Fallo del capó activo

Tengo un Renault Spider de 1999 con motor de gasolina y veo un mensaje de "Fallo de capó activo" en el ordenador de a bordo. La luz de advertencia del airbag también está encendida en el velocímetro. Lo conecté y encontré un error almacenado relacionado con el capó activo. También noté que los actuadores de resorte parecen estar activados. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Eso me suena! Tuve un problema similar con mi Spider. Revisa los sensores de aceleración; a menudo son los culpables en estas situaciones de fallo del capó activo. ¿Estás recibiendo algún código de error específico?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Sensores de aceleración, eh? ¿Hay alguna forma de probarlos yo mismo, o es algo que es mejor dejar a un profesional? ¿Sabes dónde suelen estar ubicados?

(Traducido del Inglés)

Si bien es posible que pueda probarlos con el equipo adecuado, honestamente es un fastidio. Dado que los actuadores de resorte se activan, es probable que se trate de una falla definitiva del sensor. Recomendaría llevarlo a un taller con experiencia en sistemas de seguridad Renault para evitar activar accidentalmente el sistema. Me costó 315 € solucionarlo, pero es mejor que meterse con un sistema de seguridad para peatones usted mismo.

(Traducido del Inglés)

¡Agradezco el consejo! Lo llevaré a un taller como sugirió. Parece que el sensor de aceleración es la causa más probable y manipular los sistemas de seguridad es definitivamente algo que se debe evitar. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)

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