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wolfgangschubert10

Fallo del cierre centralizado del Fiorino

Mi Fiat Fiorino diésel de 2010 me está dando problemas. El cierre centralizado se ha estropeado por completo. Ni el mando a distancia ni el interruptor interior bloquean o desbloquean las puertas. Lo escaneé y hay un error almacenado en la memoria relacionado con el sistema de cierre centralizado. He comprobado los fusibles – todos bien. ¿Podrían ser los propios actuadores de la cerradura de la puerta? ¿Alguna idea antes de empezar a desmontar los paneles de las puertas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El sistema de cierre centralizado de un Fiat Fiorino 2010 falló, sin que funcionaran ni el mando a distancia ni el interruptor interior. Se detectó un código de error relacionado con el sistema de cierre centralizado, pero los fusibles estaban intactos. Se sospechó que el problema se debía a un cableado o conexiones defectuosos en lugar de actuadores defectuosos. Una inspección exhaustiva reveló un conector corroído en el marco de la puerta, que se limpió y volvió a asegurar, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maryfuchs5

Basándome en los síntomas que describes, y en el código de error almacenado en la memoria, un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa es la causa más probable que un actuador defectuoso. Antes de reemplazar cualquier componente, ¿has realizado una inspección visual exhaustiva del mazo de cables y los conectores asociados con el sistema de cierre centralizado, particularmente en las zonas de los marcos de las puertas donde los cables están sujetos a flexiones repetidas?

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wolfgangschubert10 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Eché un vistazo rápido al cableado en el marco de la puerta, pero no vi nada obvio como un cable roto. ¿Hay conectores específicos en los que deba concentrarme? ¿O un lugar común donde se sabe que estos Fiorinos tienen problemas de cableado para el cierre centralizado?

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maryfuchs5

Entiendo su preocupación. El problema podría deberse a la corrosión o a una conexión suelta, lo que puede no ser evidente de inmediato en una inspección visual. Teniendo en cuenta la antigüedad de su vehículo y el código de error presente, es aconsejable consultar con un taller cualificado que disponga de las herramientas de diagnóstico adecuadas. Pueden realizar una comprobación exhaustiva del sistema eléctrico para determinar la ubicación precisa del defecto. Esto puede incluir la comprobación de la continuidad del mazo de cables, la inspección del módulo de cierre centralizado y la verificación de la integridad de los actuadores de cierre de las puertas. Creo que el error en la memoria de errores apunta a un problema más profundo.

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wolfgangschubert10 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local y tenías razón: conector corroído en el marco de la puerta. Lo limpiaron y lo aseguraron todo de nuevo. Me costó 95€.

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