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valentinablaze6

Fallo del compresor de aire acondicionado del Prius

Hola, el compresor de aire acondicionado de mi Toyota Prius híbrido de 2002 acaba de dejar de funcionar. El sistema de aire acondicionado no se enciende y echa aire caliente. Escaneé en busca de errores y hay algo almacenado en la memoria de errores. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un híbrido Toyota Prius 2002 experimentó una falla en el compresor de CA, lo que provocó que el sistema de aire acondicionado soplara aire caliente. El problema se identificó a través de códigos de error, y las causas potenciales incluyeron un relé de CA defectuoso o un problema con el interruptor de presión debido a un bajo nivel de refrigerante. El problema finalmente se diagnosticó como un voltaje insuficiente, que se resolvió en un taller por un costo de 240€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

johnsky6

Tuve un problema similar con mi Prius, aunque no sé nada sobre el código de error específico que estás recibiendo. Revisa el relé del aire acondicionado primero; es fácil de cambiar. También, mira el presostato. Si el refrigerante está bajo debido a una fuga, el interruptor evitará que el compresor se active para protegerlo. ¿Se activa solo a altas revoluciones o en absoluto?

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valentinablaze6 (community.author)

¿Dónde está exactamente el relé del aire acondicionado? ¿Y cómo comprobaría el presostato? No tengo mucha experiencia con los sistemas de climatización.

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johnsky6

El relé del aire acondicionado suele estar en la caja de fusibles principal debajo del capó; consulte el manual del propietario para conocer la ubicación exacta. En cuanto al presostato, una inspección visual para detectar cualquier signo de fugas de refrigerante alrededor de las líneas y componentes del aire acondicionado es un buen comienzo, pero no es una prueba perfecta. Honestamente, para un diagnóstico adecuado del sistema de climatización, lo mejor sería llevarlo a un taller.

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valentinablaze6 (community.author)

¡Gracias por la ayuda! Lo llevé a un taller como sugeriste. Resultó ser una baja tensión la que causaba el problema. La reparación terminó costando 240 €. Todo bien ahora.

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