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felixhoffmann28

Fallo del control climático Traverse

Vale, me estoy volviendo loco oficialmente. ¡Mi Chevy Traverse 2020 con el motor de gasolina se está comportando como si estuviera poseído! El panel de control del climatizador está totalmente muerto. Me sale un código de error, la calefacción sopla más frío que el trasero de un pingüino y el aire acondicionado ni siquiera piensa en encenderse. ¿Alguna idea antes de que prenda fuego a la cosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La Chevy Traverse 2020 experimentó una falla completa del panel de control del clima, con el calor soplando frío y el aire acondicionado sin funcionar. El problema probablemente se debió a un problema de suministro de energía, posiblemente que involucraba un fusible defectuoso o una conexión eléctrica suelta. Después de revisar los fusibles, el problema se rastreó a un conector suelto en el mazo de cables que conduce al módulo de control del clima, que fue reparado por un taller local.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eliassmith1

¡Vaya, alto ahí! Suena a un problema de suministro de energía al módulo de control del climatizador. El código de error es clave: ¿puedes extraerlo y compartirlo? La baja calefacción y la falta de aire acondicionado a menudo apuntan a una falla del sensor, pero un panel muerto grita electricidad. Comienza por revisar los fusibles relacionados con el sistema de climatización. Es como revisar el disyuntor cuando se apagan las luces de una habitación.

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felixhoffmann28 (community.author)

Buena idea lo de los fusibles, los revisaré mañana a primera hora. Si no son los fusibles, ¿cuál es el siguiente culpable más probable? ¿Hay un cable de alimentación principal que se sepa que es defectuoso en estos modelos?

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eliassmith1

Si los fusibles están bien, entonces sí, concéntrese en el mazo de cables y los conectores que conducen al módulo de control del clima. Un conector suelto o corroído es un problema común. Piense en ello como un cable de bujía suelto en un motor viejo: todo lo demás puede ser perfecto, pero no funcionará correctamente. Dados los síntomas y el código de error, apostaría a que una conexión defectuosa es su problema. Pero, honestamente, con la electricidad moderna del automóvil, perseguir cables sin las herramientas adecuadas puede ser una pesadilla. Si no se siente cómodo con un multímetro, un taller podría ser la ruta más rápida.

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felixhoffmann28 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Resultó ser un conector suelto, tal como dijiste. Lo llevé a mi taller local, lo apretaron, borraron los códigos y estoy de vuelta en el negocio. Costo total: 95€ ¡Gracias de nuevo!

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