Fallo del control de clima del Renault Spider

¡Suena frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque no exactamente los mismos síntomas. El control del clima fallaba, y resultó ser un conector corroído en el mazo de cables que va al sistema de climatización. ¿Has revisado los conectores eléctricos que van al panel de control del clima y al motor del ventilador? ¿Quizás deberías intentar limpiarlos con un limpiador de contactos?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! ¿Conectores corroídos, eh? No había pensado en eso. ¿Dónde debería buscar exactamente estos conectores? ¿Son de fácil acceso o tendré que desmontar la mitad del salpicadero?

(Traducido del Inglés)

En el Astra, el conector principal estaba detrás de la consola central, un verdadero dolor de cabeza para acceder. Pero antes de desmontarlo todo, comprueba los que están debajo del salpicadero, cerca de la resistencia del motor del ventilador. Como tienes códigos de error y poco calor, apuesto a que es un problema de cableado o de conexión. Honestamente, si no te sientes cómodo hurgando en el cableado, podría valer la pena llevarlo a un taller. Lo diagnosticarán correctamente y evitarás empeorar las cosas.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y lo llevé a un taller local. ¡ERA un conector corroído en el mazo de cables, tal como sospechabas! Lo limpiaron todo y reemplazaron una pequeña sección de cable dañado. El coste total fue de 95€, ¡lo cual es mucho mejor que una nueva unidad de control de clima! ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)