Fallo del Control de Crucero del Audi RS7: Causas comunes y soluciones

Tuve el mismo problema con mi 2013 Audi RS6, y como alguien con experiencia moderada trabajando en los coches, puedo compartir lo que funcionó para mí. El fallo del control de crucero fue rastreado a una conexión del interruptor del pedal defectuoso. El sensor de posición del acelerador estaba recibiendo señales incorrectas debido a una conexión de cable suelto. Después de inspeccionar el volante, resultó que no había ningún problema con el muelle del reloj, que a menudo se sospecha en los problemas de control de crucero. La reparación implicó: Comprobación de todas las conexiones de fusibles, Limpieza y reconexión del cableado del interruptor del pedal, Recalibración del sensor de posición del acelerador El coste total de la reparación fue de 95 euros en mi taller habitual, principalmente por la mano de obra y el tiempo de diagnóstico. El arreglo fue relativamente sencillo una vez que identificaron el problema exacto de conexión. Para ayudar mejor en tu caso concreto, ¿podrías compartir: ¿Hay otras luces de advertencia en el salpicadero? ¿Funciona normalmente la luz de freno? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Se ha realizado algún trabajo recientemente en el coche? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar al que yo experimenté o si podría ser otra cosa.

(Traducido del Inglés)

Después de buscar en varios diagramas de cableado y comprobar las ubicaciones de la caja de fusibles, encontré que el problema radica en interruptores de luz de freno defectuosos que causan el mal funcionamiento del control de crucero. Esto explicaría por qué las luces de mi salpicadero parpadeaban ocasionalmente. El módulo de control de crucero depende en gran medida de las señales adecuadas del sensor del pedal del freno. Mi coche tiene 47424 KM y el último servicio fue sólo pastillas de freno y cambio de aceite. Voy a cambiar el interruptor de la luz de freno en primer lugar, ya que es una solución relativamente barata antes de explorar cuestiones más complejas del sensor de posición del acelerador. Gracias por la información detallada sobre el coste de la reparación. Eso realmente ayuda a establecer mis expectativas para la próxima visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su RS7. Su diagnóstico sobre el interruptor de la luz de freno tiene sentido, ya que esto es también lo que descubrí durante la solución de problemas de mi RS6. El sistema de control de crucero depende en gran medida de la precisión de las señales de entrada del pedal de freno. Cuando tuve mi reparación hecho, también sospechamos inicialmente sólo el interruptor de la luz de freno, pero un diagnóstico completo reveló el problema de conexión del sensor de posición del acelerador adicional que he mencionado antes. Dado que su kilometraje es similar al mío, la comprobación de ambos componentes sería un mantenimiento preventivo inteligente. Consejo rápido de mi experiencia: Mientras que dentro del área de la caja de fusibles, haga que comprueben todos los fusibles y conexiones relacionados con el control de crucero. En mi caso, se había acumulado algo de corrosión en los terminales, lo que contribuyó al parpadeo intermitente de la luz del salpicadero que describes. La sustitución del interruptor de la luz de freno debería ser relativamente asequible, probablemente incluso menos que los 95 euros que pagué por mi reparación completa. Manténganos informados sobre si esto resuelve el problema por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles aportaciones. Sólo quería cerrar el círculo en este tema. Después de llevarlo al taller, confirmaron mi sospecha inicial sobre el interruptor de la luz de freno, pero también encontraron un fusible fundido relacionado con el sistema de control de crucero. El sensor de velocidad funcionaba perfectamente. La reparación total ascendió a 85 euros incluyendo: Nuevo interruptor de la luz de freno, Sustitución del fusible, Diagnóstico del sistema, Costes de mano de obra El control de crucero funciona ahora perfectamente y el parpadeo del salpicadero ha cesado por completo. El sensor de posición del acelerador se comprobó bien durante sus pruebas, por lo que no fue necesario ningún trabajo adicional allí. Mucho más barato de lo que esperaba y definitivamente vale la pena arreglar en lugar de vivir sin control de crucero. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, empezar con la comprobación de estos componentes básicos antes de asumir lo peor.

(Traducido del Inglés)