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matswerner1

Fallo del control del motor VelSatis

Tengo problemas con mi Renault VelSatis de 2009, motor diésel. Tiene 125546 km en el odómetro. El motor no arranca y recibo una advertencia de 'falla en el control del motor'. He revisado los fusibles, los niveles de combustible, pero no hay suerte. Sospecho que el problema podría estar relacionado con malas conexiones de los cables de la batería. ¿Alguna idea antes de empezar a desmontar todo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El motor diésel del Renault VelSatis 2009 experimentó un problema de arranque acompañado de una advertencia de "mal funcionamiento del control del motor". La sospecha inicial fue una mala conexión del cable de la batería. Una sugerencia de comprobar la conexión del cable de tierra al chasis, que se encontró corroído, resolvió el problema. Limpiar la conexión restauró la funcionalidad del motor, evitando diagnósticos costosos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

franziskasilber1

¡Tuve un problema similar con mi VelSatis! Me volvió loco. Exactamente los mismos síntomas: luz del motor, no arrancaba. ¿Comprobaste la conexión del cable de tierra al chasis? Ese fue mi problema. Tuve todo tipo de problemas eléctricos extraños antes de que finalmente se estropeara. ¿Parpadea la luz de verificación del motor?

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matswerner1 (community.author)

¡Interesante! Sí, la luz de verificación del motor parpadea a veces cuando intento arrancarlo. ¿Dónde está exactamente ese cable de tierra? ¿Y hubo otros síntomas antes de eso, como fluctuaciones del motor o algo así?

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franziskasilber1

Correcto, la luz intermitente es una mala señal. El cable de tierra está cerca de la batería, atornillado al chasis. En mi caso, estaba corroído hasta la médula. Antes de que muriera por completo, tenía fluctuaciones ocasionales del motor, como si la ECU estuviera confundida. Honestamente, ahórrese el dolor de cabeza y llévelo a un taller con un diagnóstico adecuado del motor. También podría ser una falla de la ECU, pero comience con las cosas simples. Me costó 155€ al final.

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matswerner1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Muy agradecido. Resulta que tenías razón, ¡era de hecho una mala conexión a la batería! Lo limpié y ahora ronronea como un gatito de nuevo. Me ahorró una fortuna en diagnóstico del motor. ¡Saludos!

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