Fallo del cuerpo del acelerador del VW Sharan causa pérdida de potencia

Tuve síntomas similares en un VW Touran TDI 2010. El ralentí del motor era irregular y el retraso en la respuesta entre presionar el acelerador y la entrega de potencia real empeoraba cada vez más. El problema resultó ser un módulo del cuerpo del acelerador electrónico defectuoso. Los principales signos fueron lecturas inconsistentes de la entrada de aire y una baja eficiencia de combustible. El motor a veces subía de vueltas o dudaba, especialmente durante los arranques en frío. La reparación requirió reemplazar el conjunto completo del cuerpo del acelerador, ya que la electrónica interna estaba defectuosa. Fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que podría provocar una pérdida total de potencia. El trabajo le llevó al mecánico aproximadamente 2 horas. Puntos importantes a tener en cuenta durante las reparaciones: Asegúrese de que realicen el procedimiento correcto de reaprendizaje del cuerpo del acelerador después de la instalación, compruebe si los conectores del mazo de cables están limpios y sin daños, verifique que el sistema de admisión de aire esté correctamente sellado después del reensamblaje, solicite pruebas a varias velocidades del motor para confirmar el funcionamiento correcto. Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucedió en este caso, y posponer la reparación podría provocar más problemas de gestión del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Su experiencia suena idéntica a lo que estoy pasando con mi Sharan ahora mismo. El coche entró en modo de emergencia ayer y muestra los mismos síntomas que usted describió con el cuerpo del acelerador. ¿Recordaría aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si surgieron problemas relacionados en los meses posteriores a la reparación. Mi mayor preocupación es que se arregle solo para que falle algo más debido al problema original. La luz de check engine realmente me está empezando a preocupar, ya que el ralentí del motor empeora cada día. Solo quiero asegurarme de obtener un precio justo y una reparación adecuada sin sorpresas.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglé la válvula de mariposa el mes pasado, mi Touran ha funcionado perfectamente. El coste final fue de 265€ por la sustitución del módulo del pedal del acelerador, lo que resolvió todos los problemas con el flujo de aire irregular y la respuesta del motor. La reparación resultó ser la solución correcta, sin más incidentes de modo a ralentí o problemas de gestión del motor. El consumo de combustible volvió a los niveles normales, y el ralentí errático desapareció por completo. El motor ahora mantiene una entrega de potencia constante sin ninguna duda. La inversión valió la pena considerando el daño potencial que podría haber ocurrido si se hubiera seguido conduciendo con un sistema de mariposa defectuoso. Todo ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin que surjan problemas relacionados. Los síntomas que describe son tan similares que estoy seguro de que se enfrenta al mismo problema. Arreglarlo rápidamente evitará cualquier cascada de problemas que podrían desarrollarse a partir de una entrada de aire restringida o una entrega de combustible incorrecta.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por compartir sus experiencias. Finalmente lo llevé a reparar ayer y quería compartir lo que sucedió. El mecánico confirmó que, efectivamente, el cuerpo del acelerador era la causa de todos los problemas. La reparación total ascendió a 290€ incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que reemplazar todo el conjunto del cuerpo del acelerador, ya que la unidad de control electrónico estaba fallando. La reparación en sí solo duró unas 2 horas una vez que tuvieron la pieza. Después de la reparación, la respuesta del motor ha vuelto a la normalidad sin más problemas de modo a ralentí. El ralentí es suave de nuevo y la aceleración se siente mucho mejor. Qué alivio tener de vuelta la entrega de potencia adecuada. La luz de control del motor se ha apagado y la eficiencia del combustible ya ha mejorado en mi viaje a casa. El mecánico me mostró el cuerpo del acelerador viejo y pude ver dónde la acumulación de carbón había afectado a los sensores electrónicos. Él recomendó una limpieza regular de la admisión para prevenir problemas futuros. Dinero bien gastado considerando la cantidad de estrés que esto estaba causando.

(Traducido del Inglés)