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Fallo del DPF del Fiat Petra

¡De acuerdo, estoy atascado! Tengo un Fiat Petra de 2010, motor diésel, y ha sido un campeón hasta hace poco. Ahora, está tosiendo como una bestia, echando humo espeso cuando intento acelerar, ¡y siento que estoy remolcando un ancla de barco! La luz del motor está encendida, por supuesto. ¿Podría ser el temido DPF? He oído historias de terror. ¿Hay algo que pueda comprobar por mí mismo antes de verme obligado a vender un riñón para pagar las reparaciones?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación se centra en un Fiat Petra 2010 que experimenta humo denso y potencia reducida, probablemente debido a una falla del filtro de partículas diésel (DPF). Los síntomas incluyen una disminución de la eficiencia del combustible y una luz de motor iluminada. Si bien una limpieza del DPF podría ofrecer un alivio temporal, a menudo es necesario un reemplazo completo. Se recomienda un diagnóstico profesional para confirmar el problema y verificar si hay fallas en los sensores.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

fabianbaumann1

¿Potencia del motor reducida y humo? Eso ciertamente suena como un problema de DPF. ¿También ha sufrido su eficiencia de combustible? ¿Cuándo fue la última vez que el coche tuvo una inspección adecuada? Un fallo del sensor también podría ser un factor contribuyente, enmascarando el problema real.

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RaphSpeed (community.author)

¡La eficiencia del combustible definitivamente es peor, ahora que lo mencionas! ¿La última inspección del vehículo fue quizás hace un año? ¿Podría una simple limpieza del DPF ser la solución, o estamos hablando de un reemplazo completo? ¿Y cómo podría comprobar yo mismo si hay un fallo en el sensor?

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fabianbaumann1

Dados el kilometraje y los síntomas, un filtro de partículas diésel defectuoso es una fuerte posibilidad. Aunque la limpieza del DPF podría ayudar a corto plazo, es poco probable que solucione el problema de forma permanente. Sugiero una visita a un taller para un diagnóstico adecuado; pueden leer los códigos de error y probar los sensores. La sustitución del DPF es, lamentablemente, a menudo la única solución.

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RaphSpeed (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Parece que voy a ir al taller. El diagnóstico ha llegado, y es exactamente lo que dijiste: el DPF está para tirar. Me han presupuestado 1550€ por el reemplazo. ¡Ay! Pero al menos ahora lo sé. ¡Agradezco la ayuda!

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