Fallo del espejo con calefacción VW Taos: soluciones de reparación en el interior

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2019 el invierno pasado, durante condiciones climáticas particularmente frías. El control de temperatura de los espejos calefactables dejó de funcionar completamente, lo que hizo que conducir en invierno fuera bastante difícil. Teniendo algo de experiencia con la electrónica del automóvil, primero revisé la caja de fusibles, pero todo parecía normal. El escaneo de diagnóstico mostró códigos de error similares a los que estás describiendo. Después de llevarlo al taller, descubrieron que la causa raíz era una conexión de cable dañada al elemento calefactor del espejo. Aparentemente, los ajustes constantes del espejo habían causado desgaste en el cable con el tiempo. La reparación consistió en reemplazar el conjunto de conexión y probar el sistema de control de temperatura. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 horas y costó 95 €. Antes de sugerir soluciones específicas para tu Taos, sería útil saber: ¿Has notado algún otro problema eléctrico con los espejos (como problemas de ajuste)? ¿El problema afecta a ambos espejos retrovisores o solo a uno? ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente? ¿Te han hecho algún trabajo recientemente en las puertas o los espejos? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata de un problema de conexión similar o si es algo más en el conjunto del espejo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi kilometraje actual es de 45521 km y la última vez que llevé el vehículo al taller fue hace 2 meses. Ambos espejos retrovisores dejaron de funcionar simultáneamente, lo que me hace pensar que probablemente no se trate de un problema de cableado. No he notado ningún otro problema eléctrico con los espejos, los motores de ajuste funcionan perfectamente. Este problema comenzó de repente durante una ola de frío particularmente intensa la semana pasada. No se ha realizado ningún trabajo reciente en las puertas ni en los espejos. El problema del calentamiento de los espejos del coche es especialmente preocupante, ya que la seguridad del vehículo se ve comprometida al conducir en condiciones invernales. Según su experiencia, parece que mi problema podría ser diferente, ya que ambos lados fallaron a la vez en lugar de un problema de desgaste gradual del cableado. Puede que deba investigar si hay un problema en el módulo de control que afecte a ambos elementos calefactores simultáneamente.

(Traducido del Inglés)

Basándose en esos síntomas, especialmente en la falla simultánea de ambos espejos, esto apunta a un problema diferente al que experimenté con mi Tiguan. El hecho de que los ajustes del espejo funcionen perfectamente sugiere que el cableado a los propios espejos está intacto. Dado el momento del clima frío y la falla dual, sospecho que se trata de un problema de relé o módulo de control en lugar de los elementos calefactores en sí. Cuando se produjo mi problema de conexión, se desarrolló gradualmente y solo afectó a un lado inicialmente. Después de lidiar con mis propias reparaciones de calefacción de espejos, aprendí que estos sistemas a menudo comparten un punto de control común. Vale la pena comprobar si el relé del circuito de calefacción del espejo ha fallado, es una solución mucho más sencilla que reemplazar los elementos calefactores y normalmente cuesta alrededor de 45 € la pieza. El momento con la ola de frío es interesante, a veces los cambios de temperatura extremos pueden exponer puntos débiles existentes en los sistemas eléctricos. Dado que su kilometraje es relativamente bajo y el servicio es reciente, me centraría en la resolución de problemas en el lado del control en lugar de los componentes individuales del espejo. Para una seguridad óptima de conducción invernal, sería prudente abordar esto pronto. Hasta que pueda obtener un diagnóstico adecuado, la limpieza manual del hielo y la nieve antes de conducir será esencial para una visibilidad segura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información sobre la posibilidad del módulo de control. Acabo de programar una cita en el centro de servicio VW para la semana que viene. Tu sugerencia de revisar el relé primero tiene mucho sentido, especialmente porque ambos elementos calefactores fallaron exactamente al mismo tiempo. La situación de clima frío es definitivamente preocupante desde una perspectiva de seguridad. Por ahora, mantengo un raspador de hielo a mano y dedico tiempo extra antes de mi viaje matutino para limpiar manualmente los espejos retrovisores. No es ideal, pero al menos es una solución temporal viable hasta que se arregle el sistema de control de temperatura. El centro de servicio me presupuestó 120€ por el tiempo de diagnóstico, mencionando que revisarían tanto el relé como el módulo de control antes de pasar a probar los elementos calefactores individuales. Dada tu experiencia con problemas de calefacción de los espejos, este parece un enfoque razonable. Ojalá resulte ser solo el relé, esa sería sin duda la solución más simple y económica. Te actualizaré una vez que sepa cuál fue el problema real, ya que esta información podría ayudar a otros con problemas similares de calefacción de los espejos en condiciones de frío.

(Traducido del Inglés)