Fallo del Freno de Mano del VW Polo: Problemas de la Unidad de Control Explicados

Tuve un fallo similar en los frenos con mi VW Golf TDI 2015 que coincide con tu descripción del fallo del freno de estacionamiento. Después del diagnóstico inicial de los frenos, resultó ser un motor eléctrico defectuoso en la pinza de freno. Con algo de experiencia trabajando en VW, primero intenté solucionar problemas básicos como comprobar los fusibles y el voltaje de la batería, pero la luz de advertencia persistió. El taller confirmó a través de su sistema de diagnóstico que el motor del freno de estacionamiento electrónico había fallado, requiriendo su reemplazo para restaurar la seguridad adecuada del vehículo. La reparación total ascendió a 505 €, incluidos piezas, mano de obra y recalibración del sistema. El taller necesitó aproximadamente 3 horas para completar el trabajo, ya que tuvo que desmontar la pinza de freno, reemplazar el motor y recalibrar el sistema de freno de estacionamiento. Para ayudar a proporcionar una guía más específica para tu caso, podrías compartir: El kilometraje actual de tu Polo, Si escuchas algún sonido inusual al activar el freno de estacionamiento, Si el problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente, Si hay otras luces de advertencia relacionadas con los frenos activas, Si funciona el desbloqueo manual. Los sistemas de freno de estacionamiento electrónico son bastante similares entre los modelos Polo y Golf de esa generación, por lo que tu camino de reparación podría ser comparable.

(Traducido del Inglés)

Acabo de pasar mi servicio anual la semana pasada, así que puedo proporcionar detalles actuales. El ruido de rechinido comenzó repentinamente al activar el freno electrónico, seguido de un fallo completo. No hay otras luces de advertencia activas además del indicador del freno de estacionamiento, y la liberación manual tampoco funciona. El interruptor y los cables del freno parecen estar intactos según la inspección visual. Nota para el foro: El vehículo ahora tiene 99093 km en el cuentakilómetros. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico oficial del taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu Polo, esto coincide mucho con lo que le pasó a mi Golf antes de la reparación. El ruido de rechinar repentino seguido de un fallo completo es un signo clásico del problema del motor eléctrico que experimenté. Cuando mi unidad de control de frenos registró el fallo, el taller confirmó que se trataba del mismo mal funcionamiento del motor de la pinza a través de su equipo de diagnóstico. Inicialmente se sospechó del interruptor de freno defectuoso, pero las pruebas demostraron que definitivamente era la unidad del motor. Mi experiencia de reparación sugiere que debes prepararte para una solución similar, probablemente necesites reemplazar el motor eléctrico dados los síntomas coincidentes. Cuando el freno de estacionamiento falló en mi coche, también impidió el funcionamiento de liberación manual al igual que el tuyo. Con tu kilometraje cercano a los 100000 km, este tipo de fallo del freno de estacionamiento electrónico no es infrecuente. Los costes de reparación deberían estar en un rango similar a lo que yo pagué (alrededor de 500 €), aunque los precios pueden variar entre talleres. Una sesión de diagnóstico de frenos adecuada confirmará si tu problema es idéntico al mío. Asegúrate de que comprueben tanto el motor como la unidad de control durante las pruebas para una evaluación completa.

(Traducido del Inglés)

Dada la útil confirmación sobre fallos similares en los frenos electrónicos, he reservado el coche en mi taller habitual para la semana que viene. Mencionaron que la tarifa de diagnóstico será de 85 €, lo que parece razonable considerando la complejidad de los sistemas de seguridad de los vehículos en la actualidad. El ruido de rechinido y la falla total del freno ayudan a reducir las posibles causas. Según los costos de reparación compartidos, he presupuestado alrededor de 600 € para el peor de los casos si necesita una nueva unidad de motor de freno y una recalibración completa del sistema de control de frenos. Haré un seguimiento una vez que obtenga el diagnóstico oficial y el presupuesto de reparación. Espero que sea solo el motor como se sugirió y no un problema más extenso del freno de estacionamiento electrónico. Realmente agradezco todos los detalles sobre las reparaciones compartidos aquí, ayuda mucho a comprender qué esperar en el taller. Alcanzando casi 100000 km en el cuentakilómetros, tiene sentido que algunos componentes electrónicos necesiten ser reemplazados. Al menos, el resto del sistema de frenos parece funcionar normalmente sin ninguna otra luz de advertencia.

(Traducido del Inglés)