Fallo del Interruptor del Limpiaparabrisas del Audi RS7: Guía rápida de diagnóstico

Tuve el mismo problema en mi 2014 RS5. Los limpiaparabrisas del coche fallaron durante la lluvia fuerte, cero respuesta de los controles. Inicialmente sospeché del motor del limpiaparabrisas, pero las pruebas de diagnóstico revelaron una conexión defectuosa en el mazo de cables de la columna de dirección que también afectaba a los intermitentes de forma intermitente. La causa raíz resultó ser terminales corroídos donde el interruptor del limpiaparabrisas se conecta al mazo de cables principal. La degradación de la conexión se produce gradualmente, lo que explica por qué muchos propietarios notan los problemas por primera vez durante las fuertes lluvias, cuando se necesita más potencia. La reparación requirió el desmontaje parcial de la columna de dirección para acceder y sustituir la sección del mazo de cables afectada. Si bien es común en estos modelos, es definitivamente una reparación seria que requiere un equipo de diagnóstico específico y experiencia con los sistemas eléctricos de Audi. Recomendamos encarecidamente que lo revise un taller certificado. Si no se repara, la humedad puede propagarse por el haz de cables y afectar potencialmente a otros sistemas como el control de crucero. El diseño del conector se revisó en las últimas series para evitar este problema.

(Traducido del Inglés)

Le agradezco mucho su detallada respuesta. Esto suena exactamente como mi situación, especialmente la parte acerca de los problemas son más notables en la lluvia pesada. El sensor de lluvia parece completamente muerto ahora también. ¿Terminó usted consiguiendo el arnés de cableado completo substituido o apenas la sección del conector? Espero poder evitar el desmontaje completo de la columna de dirección si es posible. También me pregunto cuánto te costó aproximadamente la reparación y si has tenido algún problema con la escobilla limpiaparabrisas o eléctrico desde la reparación. Me tranquiliza saber que es un problema conocido. Pensaba probar en un taller local, pero puede que busque un especialista Audi dado el diagnóstico eléctrico necesario.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Después de obtener un diagnóstico adecuado, resultó exactamente como usted sospechaba, sólo el punto de conexión necesaria la fijación, no todo el mazo de cables. El sensor de lluvia empezó a funcionar de nuevo una vez que restablecieron la conectividad adecuada. La reparación costó 95 euros en total, lo que incluía el arreglo de la conexión del cable defectuoso en la zona de la columna de dirección. Desde la reparación hace 8 meses, los limpiaparabrisas han funcionado sin problemas en todas las condiciones meteorológicas, y no han aparecido otros problemas eléctricos. El técnico mencionó que este punto de conexión del mazo de cables es una zona de fallo común en estos modelos. Pudieron acceder a él y repararlo sin desmontar completamente la columna de dirección, lo que mantuvo unos costes de mano de obra razonables. El control de crucero y otras funciones del volante también funcionan perfectamente ahora. Me alegré mucho de haber acudido a un especialista que conocía estos problemas específicos en lugar de probar en un taller de reparación general. Diagnosticar el problema exacto correctamente la primera vez me ahorró dinero a largo plazo al evitar la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente conseguí la reparación la semana pasada y quería compartir mi experiencia. Lo llevé a un especialista certificado que sabía exactamente qué comprobar después de mencionar los síntomas. El diagnóstico confirmó el problema de conexión del mazo de cables cerca de la columna de dirección. El técnico me mostró el conector corroído que provocaba el fallo de los limpiaparabrisas. El coste total de la reparación fue de 120 euros, principalmente mano de obra, ya que sólo tuvieron que sustituir la sección del conector en lugar de todo el mazo de cables. El trabajo duró unas 2 horas y lograron arreglarlo sin desmontar completamente la columna de dirección. Ahora todos los sistemas eléctricos, incluidos los intermitentes y el sensor de lluvia, funcionan perfectamente. Realmente contento de haber ido con un especialista en lugar de intentar una solución de bricolaje o el uso de un taller de reparación general. La mejor parte es que el interruptor del limpiaparabrisas y el motor estaban bien, lo que me ahorró la sustitución innecesaria de piezas. Definitivamente voy a mantener un ojo en cualquier problema eléctrico en el futuro, pero por ahora, todo está funcionando como debería.

(Traducido del Inglés)