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oliverberger7

Fallo del interruptor del pedal del embrague del Citroen C4

Tengo un problema desconcertante con mi Citroën C4 de 2011, motor de gasolina, 46040 km. Se almacena un error persistente. La pantalla de selección de marchas no funciona, el control de crucero no funciona y, a veces, el motor no arranca. El diagnóstico sugiere una posible falla en el interruptor del pedal del embrague, ya sea un cable defectuoso o una conexión de enchufe comprometida. ¿Alguien se ha encontrado con algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema con el Citroen C4 2011 implica un error persistente que afecta la pantalla de selección de marchas, el control de crucero y la funcionalidad de arranque del motor. El diagnóstico sugiere una falla en el interruptor del pedal del embrague, posiblemente debido a un cable defectuoso o una conexión del enchufe comprometida. El interruptor del pedal del embrague es crucial para arrancar el motor y desenganchar el control de crucero, y las señales inconsistentes a la ECU podrían ser la causa. La solución recomendada es que un taller profesional diagnostique y reemplace el interruptor del pedal del embrague defectuoso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

gerhard_ice1

Ah, sí, una historia familiar. Tuve un problema similar con mi Opel Astra de 2016, aunque los síntomas eran ligeramente diferentes. El interruptor del pedal del embrague es esencialmente un enclavamiento de seguridad. Evita que el motor arranque a menos que se pise el embrague, y también juega un papel en la desconexión del control de crucero e informar a la ECU sobre los cambios de marcha. Los síntomas que describes sugieren que la ECU no está recibiendo una señal consistente del interruptor. ¿Comprobaste el voltaje en el conector del interruptor? Yo también echaría un vistazo al mazo de cables. A veces, el aislamiento del cable se vuelve quebradizo.

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oliverberger7 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. Estoy de acuerdo con el papel fundamental del interruptor del pedal del embrague. No he comprobado el voltaje en el conector. ¿Podría darnos más detalles sobre las lecturas de voltaje esperadas y si hay alguna zona específica del mazo de cables que sea especialmente propensa a la degradación?

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gerhard_ice1

Bien, en mi Astra, estaba viendo lecturas de voltaje inconsistentes, fluctuando entre 0V y 12V cuando se pisaba el pedal, lo cual no es correcto. En cuanto al mazo de cables, preste mucha atención a cualquier punto donde el cableado esté enrutado cerca de fuentes de calor o bordes afilados. Estas son ubicaciones principales para rozaduras y daños en el aislamiento. Además, le aconsejaría que no intente solucionar el problema usted mismo y que busque un taller de vehículos profesional. Parece que el interruptor del embrague está defectuoso, y si el diagnóstico lo confirma, necesitará un mecánico certificado para instalar uno nuevo de todos modos. Si mal no recuerdo, el coste final de la reparación de mi Astra fue de unos 85€. Buena suerte y házmelo saber.

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oliverberger7 (community.author)

Extiendo mi gratitud por su orientación. Sus conocimientos han demostrado ser invaluables. He programado una cita con un taller de renombre para una evaluación diagnóstica exhaustiva. Tras la evaluación, confirmaron el interruptor defectuoso del pedal del embrague. El coste de la reparación debería rondar los 95 €. Gracias.

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