Fallo del mando a distancia del BMW X4, ¿arreglo rápido o reparación importante?

Tuve el mismo problema con mi BMW X3 2013 el año pasado. Comenzó con problemas intermitentes con el llavero, luego empeoró hasta que tuve que usar la llave física. Resultó que la conexión del cable a la antena de acceso cómodo estaba corroída y parcialmente desconectada. El mecánico me mostró dónde se había deteriorado el mazo de cables cerca del área del maletero. No era solo la antena, también había algunos daños por agua en los puntos de conexión. Tuvieron que reemplazar el mazo de cables y el módulo de la antena. No fue una reparación importante en términos de seguridad del automóvil, pero necesitaba una reparación para restaurar la funcionalidad adecuada. El sistema de acceso cómodo es bastante complejo en estos BMW, y cuando una parte falla, afecta a todo el sistema. Solo asegúrese de que quien trabaje en él conozca bien los sistemas de BMW, estos problemas electrónicos necesitan un equipo de diagnóstico adecuado para solucionarlos correctamente. Mi problema se resolvió en una visita y ha estado funcionando perfectamente desde entonces.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. El problema de la corrosión tiene todo el sentido dados los síntomas. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? ¿Todo ha funcionado sin problemas desde entonces o has notado que aparecen otros problemas eléctricos? Solo quiero saber en qué me estoy metiendo con esta reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola, quería hacer un seguimiento de tu pregunta. Pagué 95 € por la reparación, que en su mayoría eran costes de mano de obra, ya que tuvieron que diagnosticar y solucionar correctamente el problema de conexión del cable. ¡Mucho más barato de lo que temía inicialmente! Desde que lo arreglé en el mecánico, todo ha funcionado perfectamente, no más problemas con el llavero ni tener que usar la llave física. La antena del parachoques ahora funciona de maravilla. Honestamente, fue un gran alivio solucionarlo. Tampoco han surgido otros problemas eléctricos, así que realmente fue solo ese problema aislado con la conexión corroída. Sé exactamente a qué te refieres cuando dices que quieres saber en qué te estás metiendo. Pero, según mi experiencia, una vez que arreglen esa conexión de antena correctamente, deberías estar bien. Solo asegúrate de contratar a un mecánico que conozca bien la electrónica de BMW, marca toda la diferencia cuando se trata de este tipo de problemas.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y quería poneros al día. Resultó que habéis acertado de pleno. Encontraron corrosión en el mazo de cables y tuvieron que sustituir tanto ese como el módulo de antena. La factura fue de unos 90 €, lo que sinceramente fue un alivio teniendo en cuenta que esperaba algo mucho peor. Todo el proceso fue bastante sencillo, lo dejé por la mañana y lo recuperé por la tarde. Utilicé un especialista que conocía muy bien sus BMW y me explicó exactamente qué era lo que fallaba. ¡Ya no tengo que lidiar con la llave física ni con ese molesto código de error! Realmente aprecio los comentarios de todos. Me ayudaron a sentirme más seguro sobre lo que necesitaba reparar y me evitaron que me cobraran de más. El coche ahora funciona perfectamente, como cuando lo compré por primera vez. ¿Lo mejor? El técnico me dio algunos consejos para evitar futuros problemas de corrosión. ¡Es bueno haber dejado atrás finalmente este dolor de cabeza!

(Traducido del Inglés)