theoshadow18
Fallo del mando a distancia del VW Fox: Guía de diagnóstico rápida para principiantes
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
theoshadow18 (Author)
Gracias por compartir esos detalles. Sí, enfrenté casi los mismos síntomas con mi Fox el invierno pasado. La situación de la llave muerta me estaba volviendo loco, incluso tuve el mismo mensaje de error que mencionaste. Primero cambié la pila del mando, pero eso no lo solucionó. Resultó que el módulo de control necesitaba un reinicio debido a la baja tensión de la batería del coche vieja que afectaba al sistema de llave electrónica. Pregunta rápida, ¿lo solucionaste? Ayudaría saber el costo de la reparación en tu caso y si has tenido algún problema desde entonces. Podría dar a otros un buen punto de referencia si se encuentran con problemas similares.
(Traducido del Inglés)
wernerstern1
Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Sí, lo arreglé completamente y desde entonces no he tenido más problemas con la llave electrónica. La advertencia de batería baja de la llave desapareció justo después de la reparación. El mecánico reemplazó la batería del mando y recalibró el módulo de control; el coste total fue de 37 €. Bastante razonable considerando la molestia de lidiar con un sistema de cierre centralizado poco fiable. La llave del coche ahora funciona perfectamente cada vez, sin más momentos frustrantes intentando abrir el coche. El diagnóstico fue preciso sobre los problemas de voltaje que afectaban al sistema. Una vez que solucionaron la batería del mando y el módulo de control, todos esos mensajes de error desaparecieron. Dinero bien gastado para evitar volver a quedar atascado con una llave descargada. Si alguien más tiene síntomas similares con su cierre centralizado, definitivamente vale la pena comprobar tanto la batería del mando como obtener un diagnóstico adecuado del sistema en lugar de simplemente esperar a que se solucione solo.
(Traducido del Inglés)
theoshadow18 (Author)
Gracias por la información. Solo quería cerrar el círculo sobre mi problema con el Fox. Finalmente lo llevé al taller la semana pasada después de intentar reemplazar yo mismo la pila del mando. El mecánico descubrió que el módulo de control necesitaba un reinicio completo y que la batería del coche estaba causando los problemas de voltaje. La factura total ascendió a 180 €, más de lo esperado, pero menos de lo que temía. Hicieron una comprobación completa del sistema, reemplazaron la batería del coche y la pila del mando, y luego reprogramaron todo. El cierre centralizado funciona perfectamente ahora, sin más mensajes de error ni problemas con el mando. La llave automática responde a la primera, siempre. Definitivamente valió la pena arreglarlo correctamente en lugar de lidiar con un sistema poco fiable. Buena lección aprendida sobre no esperar demasiado cuando empiezan a aparecer estos problemas con las llaves electrónicas. Tener de nuevo un sistema de cierre centralizado que funcione es un gran alivio.
(Traducido del Inglés)
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wernerstern1
Tuve un problema similar con mi VW Polo diésel 2011. Los primeros signos fueron respuestas inconsistentes del cierre centralizado y mensajes de error en el tablero. Reemplazar la pila de la llave suele ser lo primero que se debe verificar, ya que es la solución más común y sencilla. Para diagnosticarlo, intenta usar la llave de repuesto. Si funciona normalmente, es probable que solo sea una pila baja en tu control remoto principal del auto. Reemplazar la pila del control remoto lleva unos 5 minutos y se puede hacer en casa con herramientas básicas. La llave suele usar una pila CR2032. Si ambas llaves presentan el mismo problema o reemplazar la pila no ayuda, podría haber problemas más profundos con el módulo de control del cierre centralizado. Cuando la pila de mi llave estaba bien pero los problemas persistían, resultó que el módulo de control necesitaba reprogramarse debido a problemas de bajo voltaje de la batería principal del auto que afectaban al sistema. La solución fue sencilla una vez que se diagnosticó correctamente, solo se necesitó reemplazar la pila del control remoto y recalibrar el sistema. No fue una reparación grave en mi caso, pero vale la pena revisarlo pronto, ya que ignorarlo puede llevar a que te quedes encerrado fuera del auto. Recuerda verificar si la llave presenta daños físicos o exposición al agua, ya que estos también pueden causar síntomas similares más allá de los problemas de la pila.
(Traducido del Inglés)