Fallo del motor del ventilador del Audi SQ7 debido a problemas con el sensor AUC

Me pasó con mi S8 2020, que tenía problemas casi idénticos con el sensor de climatización. Tengo algo de experiencia trabajando en estos vehículos de lujo, en particular sus sistemas de climatización. Los síntomas que usted describe coinciden con lo que traté, fallo completo del ventilador a pesar de la pantalla de funcionamiento. En mi caso, el cableado del sensor de aire del habitáculo y del sensor del aire acondicionado tenía problemas de conexión. El taller encontró que el enchufe que conecta el sensor AUC estaba suelto y tenía algo de corrosión, causando señales incorrectas a la unidad de control del climatizador. El arreglo consistió en limpiar las conexiones y fijar el enchufe correctamente. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluido el diagnóstico. Desde entonces, no ha habido más problemas con el motor del ventilador. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría por favor compartir: ¿Aparece algún código de error? ¿Sucede en todos los modos de climatización? ¿Ha notado algún olor extraño antes de la avería? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en el sistema de climatización? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el fallo del sensor que experimenté o si es algo más en el sistema de climatización.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Mi kilometraje actual es 124252KM y el último servicio se hizo hace 2 meses. No aparecen códigos de error en ningún sistema. La recirculación automática parece completamente muerta independientemente del modo seleccionado. El problema persiste en todos los modos de climatización, incluso en los ajustes manuales. No hay olores inusuales antes de la avería y ningún trabajo reciente en el sistema de climatización. La función automática normalmente funcionaba sin problemas antes de este apagado completo. También debo mencionar que he intentado la solución de problemas básicos como la comprobación de los fusibles y los terminales de la batería, todo parece estar bien. Sólo parece extraño que el sensor de calidad del aire podría causar un fallo total del ventilador en lugar de sólo la configuración incorrecta de circulación de aire.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Dado su kilometraje y los síntomas, estoy aún más convencido de que teníamos el mismo problema. Después de mi incidente de fallo del sensor con el S8, aprendí que estos sistemas están bastante interconectados. El sensor de calidad del aire y el sistema de sensores HVAC en estos coches pueden, de hecho, desencadenar un apagado completo del ventilador como medida de seguridad. Cuando el sensor AUC envía señales erráticas, la unidad de climatización a veces lo interpreta como un fallo crítico y apaga el soplador para evitar posibles daños. Ya que ha comprobado los fusibles y las conexiones de la batería, yo sugeriría centrarse en el conjunto de sensores. En mi S8, para acceder al sensor del aire acondicionado y a su mazo de cables fue necesario desmontar algunas piezas embellecedoras bajo el salpicadero. El taller descubrió que, a pesar de no haber códigos de error, las conexiones del sensor se habían degradado lo suficiente como para causar problemas de comunicación. Si sus síntomas coinciden exactamente con los míos, compruebe estos puntos específicos: oxidación de las patillas del conector del sensor, estado del mazo de cables cerca de bordes afilados, calidad de la conexión a tierra La reparación en mi caso fue sencilla una vez diagnosticado. Dado su mayor kilometraje en comparación con cuando tuve el problema, el problema de conexión podría ser más pronunciada. Podría valer la pena tener todo el circuito del sensor HVAC revisado mientras están allí.

(Traducido del Inglés)

Agradezco las sugerencias detalladas. Haré que el taller compruebe las conexiones de los sensores y el mazo de cables. La recirculación automática de fallar por completo junto con el ventilador se alinea con lo que experimentó. Tiene más sentido ahora por qué el sensor de calidad del aire podría desencadenar un apagado total, nunca se dio cuenta de que el sistema BMW AUC tenía este tipo de programación a prueba de fallos. Voy a programar una cita para que se vean específicamente en las conexiones del sensor de aire de la cabina y los puntos de tierra. Esperemos que sea sólo pines corroídos o una conexión suelta como en su caso. El hecho de que no hay códigos de error a pesar de fallo completo del sistema parece apuntar hacia un problema de comunicación del sensor en lugar de un problema mecánico soplador. Lo actualizaré una vez que lo revise. El coste de reparación de 95 euros que mencionas suena mucho mejor que sustituir todo el motor del ventilador, que era mi preocupación inicial al solucionar este problema. Gracias por compartir su experiencia, me dio una dirección clara para investigar.

(Traducido del Inglés)