norbertbecker59
Fallo del motor del ventilador del DS3
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Citroen DS3 de 2017 experimentó un fallo en el motor del ventilador, y un escaneo OBD reveló un fallo en el sensor AUC, probablemente relacionado con el sensor de recirculación automática/aire de la cabina. A pesar de comprobar visualmente el cableado y el enchufe, el problema persistió. Las sugerencias incluían probar el sensor con un multímetro y considerar un diagnóstico profesional. En última instancia, el problema se atribuyó a un conector corroído en el sensor, que se solucionó en un taller por 95€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
norbertbecker59 (community.author)
¡Gracias por la información! Todavía no he puesto un multímetro, pero es una buena idea. Cuando dices 'problema similar', ¿también estaba muerto el motor del ventilador, o era algo más relacionado con el control del clima? ¿Y el BMW arrojó un código específico que apuntaba a ese sensor, o fue más un proceso de eliminación?
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vincentdark3
El motor del ventilador estaba realmente muerto, y el diagnóstico apuntaba a un problema con el sensor. Dada su kilometraje y el código de falla, es probable que sea el sensor o su cableado. A menos que se sienta realmente cómodo con los diagnósticos eléctricos, honestamente, le sugiero que lo lleve a un taller. Intenté jugar con el mío durante mucho tiempo y terminé creando más problemas.
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norbertbecker59 (community.author)
Agradezco el consejo. Esperaba evitar el taller, pero probablemente tengas razón. Morderé el anzuelo y lo llevaré. Para que conste, resultó ser un conector corroído en el sensor. 95€ y está arreglado. ¡Gracias de nuevo!
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CITROEN
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DS3
vincentdark3
Interesante. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3. El control de clima no funcionaba bien, y resultó ser un sensor defectuoso. El diagnóstico decía que probablemente era una conexión de cable o enchufe del componente defectuoso. Lo frustrante es que, incluso si la conexión parece estar bien, podría haber una rotura en el cable o corrosión dentro del conector. ¿Has intentado probar el sensor con un multímetro para ver si siquiera está enviando una señal?
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