Fallo del selector de transmisión GrandVoyager causa cambios bruscos

Experimenté síntomas similares en mi Chrysler 300C 2005 con motor 3.5L. Los problemas de cambio de marcha suelen provenir de que el módulo de control de la transmisión no se comunica correctamente con el selector de marchas y el sistema de visualización digital. En mi caso, los sonidos de rechinar y los cambios bruscos resultaron ser una combinación de problemas. El problema principal era una unidad de control de transmisión defectuosa que ya no leía correctamente la posición del selector de marchas. Esto provocó un mal funcionamiento de la pantalla electrónica y que la transmisión engranara incorrectamente. La reparación requirió: Reemplazar el módulo de control de la transmisión, Reprogramar la nueva unidad de control, Calibrar los sensores de posición del selector de marchas, Borrar todos los códigos de error relacionados con la transmisión. Esto fue definitivamente un problema grave que requería atención inmediata, ya que continuar conduciendo con estos síntomas corre el riesgo de dañar gravemente la transmisión. Los sonidos de rechinar indican que las marchas no engranan correctamente, lo que puede destruir los componentes internos de la transmisión. Estos síntomas son comunes en esta generación de transmisiones Chrysler. Recomiendo encarecidamente que lo diagnostique un especialista en transmisiones en lugar de un mecánico general, ya que tienen las herramientas de diagnóstico específicas necesarias para los sistemas electrónicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia con los problemas de transmisión del Chrysler 300C. Los problemas de electrónica automotriz que describió suenan muy similares a lo que mi Grand Voyager está experimentando con el mal funcionamiento del selector de marchas. ¿Recuerda aproximadamente cuánto costó la reparación total? También tengo curiosidad por saber si el problema del sensor con el indicador de marcha se solucionó o si tuvo algún problema recurrente con el control de la transmisión después de la reparación. El panel de instrumentos del mío todavía está fallando y quiero presupuestar adecuadamente la reparación.

(Traducido del Inglés)

Solo para actualizar sobre los costos de reparación, ya que lo solicitó, ascendió a exactamente 1000€ por la sustitución y programación de la unidad de control defectuosa. El problema del sensor de transmisión y el indicador de cambio de marcha en la pantalla electrónica han funcionado perfectamente desde la reparación. La pantalla digital ahora muestra la posición correcta de la marcha en todo momento, y la palanca de cambios se acopla correctamente sin ninguno de los problemas de gripaje o cambios bruscos anteriores. El especialista en transmisiones realizó un trabajo exhaustivo de diagnóstico y reparación de la electrónica del automóvil, y no he experimentado ningún problema recurrente con la unidad de control o el sistema de selección de marchas en los meses posteriores. Hacer que lo arreglara un experto en transmisiones adecuado en lugar de un mecánico general definitivamente valió la pena para una solución permanente a los problemas de cambio. Ir a un especialista puede parecer más caro inicialmente, pero considerando lo crítico que es el control adecuado de la transmisión, probablemente evitó daños mucho más costosos en el futuro. Los componentes electrónicos de estas transmisiones son bastante complejos y necesitan un equipo de diagnóstico adecuado para repararlos correctamente.

(Traducido del Inglés)

Quería actualizar sobre mi experiencia de reparación. Llevé la Grand Voyager a un especialista en transmisiones que diagnosticó correctamente el problema del selector de marchas y el sensor. Los problemas de la pantalla electrónica fueron exactamente lo que esperaban encontrar según los síntomas. La reparación total costó 1350 €, que incluyó: Módulo de control de transmisión nuevo, Escaneo de diagnóstico completo, Reprogramación del sistema de cambio de marchas, Costos de mano de obra. La transmisión ahora cambia suavemente sin ruidos de rechinar. El selector de marchas se mueve correctamente y el panel de instrumentos muestra la posición de marcha correcta. Estoy realmente contento de haber ido con un experto en transmisiones en lugar de arriesgar más daños en un taller de reparación general. El especialista explicó que la electrónica del automóvil necesitaba herramientas de diagnóstico especializadas que tenían a mano. Tiene sentido por qué mi mecánico habitual tuvo problemas con este problema. No hay problemas recurrentes hasta ahora después de 2 semanas de conducción. Si bien la reparación costó más de lo esperado, tener una transmisión que funcione correctamente vale la pena la inversión. Los ruidos de rechinar fueron aparentemente una señal de advertencia de un posible daño mayor si se dejaba sin reparar.

(Traducido del Inglés)