marcoraven7
Fallo del sensor de contrapresión de escape del Ecosport
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Ford Ecosport diésel 2010 experimentaba una luz de advertencia y humo excesivo, con diagnósticos que indicaban una falla en el sensor de contrapresión de escape, lo que también obstaculizaba la regeneración del DPF. La causa sospechosa fue un sensor defectuoso, posiblemente debido a problemas de cableado o mal funcionamiento del sensor. La solución sugerida fue inspeccionar el cableado y consultar a un técnico para obtener diagnósticos precisos. En última instancia, reemplazar el sensor de contrapresión de escape resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marcoraven7 (community.author)
Gracias por la respuesta. Le di un vistazo rápido al cableado, no vi nada obvio, pero lo miraré más de cerca. Sin embargo, no tengo ningún equipo de diagnóstico adecuado para comprobar las lecturas del sensor en directo. ¿Qué lecturas obtenías en tu Peugeot antes de desechar el sensor?
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lilian_koehler4
Agradezco su diligencia. Desafortunadamente, no puedo recordar las lecturas exactas de los sensores del incidente de mi Peugeot 308. Sin embargo, dados sus síntomas y el código de diagnóstico, el sensor de contrapresión de escape parece ser el culpable más probable. En mi experiencia, es mejor consultar a un técnico cualificado para un diagnóstico y una reparación precisos, ya que mencionó que no tiene el equipo.
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marcoraven7 (community.author)
Sí, seguí tu consejo. Me armé de valor y lo reservé. Sensor de contrapresión de escape nuevo instalado, costó 245€ en total. Parece que lo ha solucionado. ¡Gracias por la ayuda!
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FORD
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ECOSPORT
lilian_koehler4
Buenos días. Entiendo su frustración. Aunque no he trabajado específicamente en un Ford Ecosport, me encontré con un problema similar con mi antiguo Peugeot 308. Los síntomas que describe – luz de advertencia, humo y problemas con el DPF – ciertamente apuntan a un sensor de presión de escape defectuoso. ¿Ha comprobado el cableado del sensor en busca de daños o corrosión? Eso a veces arroja falsos positivos. Además, ¿comprobó las lecturas del sensor con el motor en marcha y las comparó con los valores esperados?
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