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sebastianjung53

Fallo del sensor de flujo de aire masivo del Peugeot 607

¡Ayuda! Mi Peugeot 607 diésel de 2009 está fallando. Tiene 174317 km. Creo que el medidor de flujo de masa de aire (LMM) está roto. Estoy teniendo un mayor consumo de combustible, el motor a veces se para al ralentí, además la luz de verificación del motor está encendida y echa humo como loco cuando acelero. ¿Podría ser el sensor de flujo de masa de aire?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 607 diésel de 2009 con 174.317 km experimenta un mayor consumo de combustible, el motor se para al ralentí, el testigo de "Check Engine" está encendido y hay humo excesivo durante la aceleración, lo que sugiere una posible falla del sensor de flujo de masa de aire. Los síntomas coinciden con un problema clásico del sensor de flujo de masa de aire, que puede interrumpir la relación aire-combustible. Si bien reemplazar el filtro de aire podría ayudar, el problema probablemente requiere un diagnóstico y reparación profesional. En última instancia, se confirmó que el sensor de flujo de masa de aire era el problema y se reemplazó, resolviendo los problemas de rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

charlottestern1

Suena a un problema clásico del sensor de flujo de masa de aire. Tuve síntomas similares en mi coche viejo cuando la relación aire-combustible se volvió loca. ¿Está limpia la admisión de aire? Un filtro de aire sucio puede afectar las lecturas del sensor y también podría activar la luz de verificación del motor. ¿Cuándo fue la última vez que lo cambiaste?

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sebastianjung53 (community.author)

Hmm, revisé el filtro de aire hace un tiempo y parecía estar bien. Pero ahora que lo mencionas, tal vez debería reemplazarlo para estar seguro. Pero si es el sensor de flujo de masa de aire, ¿es algo que puedo arreglar yo mismo, o estoy buscando una visita al mecánico?

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charlottestern1

Reemplazar el filtro de aire es un comienzo barato, pero con todos esos síntomas, especialmente el estancamiento y el humo, realmente apunta hacia un sensor de flujo de masa de aire defectuoso. No me arriesgaría a manipular el sensor usted mismo a menos que esté realmente seguro. Lo mejor es llevarlo a un taller; pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar el sensor si es necesario. La falla del sensor puede causar un montón de problemas.

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sebastianjung53 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Ya me imaginaba que estaba más allá de mis habilidades. Acabo de volver del taller. ¡Lo has clavado! El sensor de flujo de masa de aire estaba realmente estropeado. Me costó 365€ arreglarlo. ¡Ahora funciona como nuevo, sin humo!

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