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sophia_wolf34

Fallo del sensor de lluvia Seat Exeo

De acuerdo, estoy oficialmente atascado. Mi Seat Exeo de 2010 con motor diésel está dando un fallo en el sensor de lluvia. Tengo el error almacenado en la memoria de errores, y el modo de limpiado automático está completamente muerto. Además, no hay control automático de los faros, no hay atenuación del velocímetro, y las luces se encienden al azar. ¿Alguna idea antes de empezar a desmontar el salpicadero buscando un fallo eléctrico? ¿Es un fallo del sensor o algo más?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Exeo 2010 experimentaba un fallo en el sensor de lluvia, lo que provocaba problemas con el limpiaparabrisas automático, el control de los faros, la atenuación del velocímetro y la activación aleatoria de las luces. El problema se identificó como un sensor de lluvia defectuoso, posiblemente causado por burbujas debajo de la almohadilla de gel donde el sensor contacta con el parabrisas. La solución recomendada fue que un profesional revisara y reemplazara el sensor, lo que resolvió los problemas después de la calibración.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mario_eis5

¡Guau, suena familiar! Me pasó casi lo mismo con mi Exeo. La detección de lluvia se volvió loca, y los faros hacían lo que querían. En mi caso, resultó ser un sensor de lluvia y luz defectuoso también. ¿Revisaste el parabrisas para ver si se forman burbujas debajo de la almohadilla de gel donde se encuentra el sensor? Ahí es donde se instalan los componentes del automóvil, ¡y ese fue mi problema!

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sophia_wolf34 (community.author)

Burbujas debajo del protector de gel, ¿dice? No había pensado en eso. ¿Dónde exactamente debería mirar, y es algo que pueda ver fácilmente yo mismo?

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mario_eis5

Sí, burbujas. Piensa en ello como cuando pones un protector de pantalla en tu teléfono y te quedan esas burbujas de aire molestas atrapadas debajo. El mismo principio. Normalmente es bastante visible si miras de cerca el área donde el sensor hace contacto con el parabrisas. Honestamente, no lo tocaría demasiado tú mismo. Es mejor que lo revise alguien que sepa lo que está haciendo, especialmente porque afecta a tantos sistemas diferentes. Un sensor nuevo y la calibración del sensor en un taller deberían solucionarlo.

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sophia_wolf34 (community.author)

Lo llevé al taller hoy, y efectivamente era el sensor de lluvia. Lo reemplazaron, y después de la calibración, todo funciona perfectamente de nuevo. El costo total fue de 62€. ¡Gracias por la ayuda!

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