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simonsturm90

Fallo del sensor de nivel de combustible del Peugeot 408

Tengo un Peugeot 408 de 2022 con motor de gasolina y estoy teniendo un problema extraño. La luz de control del motor se enciende constantemente y, a veces, el motor se para al ralentí. Lo escaneé y arroja un fallo en el sensor de nivel de combustible. Revisé las cosas obvias, como buscar un fusible dedicado al sistema de combustible, pero no encuentro ninguno. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 408 de 2022 está experimentando una luz de "Check Engine" y ocasionales paradas, con un escaneo de diagnóstico que indica un fallo en el sensor del nivel de combustible. El problema puede ser causado por una conexión defectuosa del sensor, corrosión o daño al mazo de cables. El sensor del nivel de combustible generalmente se encuentra dentro del tanque de combustible, integrado con la bomba de combustible, lo que requiere que se baje el tanque para acceder a él. Se sugiere que un mecánico profesional inspeccione y diagnostique el problema debido a la complejidad de la tarea.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

davidmueller1

¡Eso es frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque los síntomas eran un poco diferentes. Resultó ser una conexión defectuosa del sensor. El indicador de combustible del salpicadero mostraba vacío cuando el depósito aún estaba medio lleno. ¿Has revisado el mazo de cables y el conector del sensor de nivel de combustible en busca de corrosión o daños? A veces, una conexión suelta puede causar estos problemas intermitentes.

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simonsturm90 (community.author)

¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente el sensor de nivel de combustible? He estado investigando, pero no consigo localizarlo. ¿Es accesible sin vaciar el depósito de combustible, o me espera un trabajo mayor?

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davidmueller1

Desafortunadamente, generalmente está integrado con la bomba de combustible dentro del tanque de combustible. Así que sí, acceder a él probablemente signifique bajar el tanque, lo cual no es poca cosa. Mientras lo haces, inspecciona también la propia bomba de combustible. Teniendo en cuenta el error y el kilometraje, es posible que sea mejor que un taller le eche un vistazo. Tienen el equipo adecuado para diagnosticarlo correctamente. Terminé gastando 52€ en piezas.

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simonsturm90 (community.author)

Vale, eso es lo que temía. Agradezco el consejo. Lo llevaré a un mecánico para que lo revise. Supongo que a veces es mejor dejarlo en manos de los profesionales. ¡Gracias por tu ayuda!

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