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berndlehmann80

Fallo del sensor de presión de aceite de la transmisión S60

Bien, gurús de Volvo, me estoy volviendo loco. Mi Volvo S60 de 2004 con motor de gasolina está teniendo serios problemas. La luz MIL está encendida y está gritando sobre una falla del sensor de presión de aceite de la transmisión. Tiene 154.762 km en el odómetro. Ahora, ha entrado en una especie de modo de emergencia, cambia de marcha como un marinero borracho y hace esos ruidos de chirrido encantadores que me dan ganas de llorar. La memoria de errores está llena de quejas. ¿Alguien más ha visto esta alegre sinfonía de problemas? ¿Podría ser realmente que le falte aceite?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo S60 de 2004 experimentaba un fallo en el sensor de presión de aceite de la transmisión, lo que hacía que el vehículo entrara en modo de emergencia con cambios bruscos y ruidos de rechinar. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con bajos niveles de aceite de transmisión. Después de revisar y rellenar el fluido de transmisión, junto con la sustitución del sensor y la comprobación de fugas, se resolvió el problema, restaurando el funcionamiento normal del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elisa_ghost10

Tengo un S60 y tuve síntomas similares hace un tiempo. Los problemas de transmisión nunca son divertidos, ¿verdad? ¿Revisaste el nivel de aceite? El sensor es bastante sensible y un nivel bajo de líquido definitivamente puede activarlo. ¿Cambiaba de marcha bruscamente antes de que se encendiera la luz, o sucedió todo de una vez?

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berndlehmann80 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado el nivel de aceite, ¡se me olvidó por completo en mi pánico! ¿Se resolvió completamente su problema rellenando el aceite, o hubo algo más? ¿Y qué tan fácil es revisar el líquido de la transmisión en estas cosas de todos modos?

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elisa_ghost10

Llenar el aceite solucionó mis problemas por un corto tiempo, sin embargo, la luz volvió a encenderse eventualmente. Tendrás que comprobar si hay fugas. Sugiero que lo lleves a un taller. Ellos tendrán las herramientas correctas para diagnosticarlo adecuadamente.

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berndlehmann80 (community.author)

¡Tenías razón! Lo llevé a mi mecánico, y sí, el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo, causando el fallo del sensor. Un rellenado rápido, una comprobación de fugas y un sensor nuevo y ya estoy de vuelta en la carretera, 365€ más ligero, pero bueno, ¡no más chirridos! ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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