berndhimmel5
Fallo del sensor de presión del colector del Croma
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Croma diésel de 2006 experimentaba problemas como el encendido del testigo de "Check Engine", reducción de la potencia del motor, mala respuesta y aumento del consumo de combustible. El mecánico identificó un sensor de presión de múltiple defectuoso, probablemente debido a una gran fuga de vacío, como la causa. Las sugerencias incluían comprobar si había grietas o conexiones sueltas alrededor del colector de admisión y realizar una prueba de humo para localizar la fuga. El problema se resolvió reemplazando el sensor y reparando la fuga de vacío, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
berndhimmel5 (community.author)
Revisaré si hay grietas y conexiones sueltas. No pensé en buscar eso. Cuando tuviste el problema con tu Peugeot, ¿fue difícil reemplazar el sensor? ¿Una fuga de vacío causó la falla del sensor?
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berndwolf10
El sensor en sí mismo fue lo suficientemente fácil de reemplazar en el Peugeot. Solo un par de pernos y un conector eléctrico. La fuga de vacío fue el verdadero problema para rastrear; una pequeña grieta en una manguera estaba causando todos los problemas. Si su mecánico sospecha una fuga grande, debería poder encontrarla con una prueba de humo o similar. Terminé llevándolo a un taller. Parece que debería hacer lo mismo para evitar más gastos.
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berndhimmel5 (community.author)
He decidido llevarlo al taller como sugirió. Confirmaron que era de hecho el sensor de presión del colector y una fuga de vacío. El reemplazo del sensor y la reparación de la fuga ascendieron a 235 €. ¡El coche funciona perfectamente ahora!
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FIAT
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CROMA
berndwolf10
Tuve un problema similar con mi antiguo Peugeot 307, aunque el mío era de gasolina. Exactamente los mismos síntomas: luz de verificación del motor, rendimiento lento y consumo de combustible como si se acabara. Resultó ser el sensor MAP. ¿Has comprobado si hay grietas evidentes o conexiones sueltas alrededor del colector de admisión? A veces es solo una solución simple.
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