Fallo del sensor de presión del colector SM5

¡Estoy al límite! Mi Renault SM5 de 2002, motor de gasolina, me está dando problemas. La luz de verificación del motor se burla de mí, la potencia es muy escasa y responde como un viejo gruñón. ¡Estoy quemando combustible como si no hubiera un mañana! Apuesto a que tiene algo que ver con una fuga de vacío, pero ¿por dónde debo EMPEZAR a buscar? ¡El kilometraje es de solo 46344 km también, esto es ridículo!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Entiendo su frustración. Tuve síntomas similares en mi Opel Astra hace unos años. Potencia reducida, luz del motor... resultó ser un sensor de presión del colector defectuoso. ¿Lo has comprobado? Una gran fuga de vacío podría causar que ese sensor funcione mal.

(Traducido del Inglés)

¿Un sensor de presión del colector, eh? Interesante... ¿Dónde está exactamente ubicado, y es algo que podría reemplazar yo mismo, o tendré que pagar la factura de un mecánico?

(Traducido del Inglés)

La ubicación puede variar, pero generalmente está unida al colector de admisión. Dados los síntomas y la posible fuga de vacío, es probable que sea el sensor. Si bien algunas personas hacen reemplazos de bricolaje, recomendaría una visita al taller para confirmar el diagnóstico y garantizar una instalación adecuada. ¡También pueden verificar esas fugas!

(Traducido del Inglés)

¡De acuerdo, muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller como sugirió. Resulta que el sensor de presión del colector ESTABA averiado, tal como pensaste, y las líneas de vacío estaban agrietadas. El reemplazo del sensor y las líneas nuevas me costaron 235€. ¡Ahora funciona de maravilla!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: