Fallo del sensor de presión del conducto de combustible diésel del Juke

Suena frustrante. También tengo un Juke, y aunque el mío es de gasolina, tuve un problema similar hace un tiempo. Luz de verificación del motor, ralentí irregular. Resultó ser algo relacionado con la inyección de combustible. No soy un experto, pero ¿podría estar relacionado con el conducto de combustible del tuyo también? ¿El código que obtuviste apuntaba específicamente al sensor, o era más general?

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El código de diagnóstico de problemas implicó específicamente la señal del sensor de presión del riel. En su caso, ¿se reemplazó el sensor o se resolvió el problema abordando otro componente dentro del sistema de inyección de combustible?

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Si es específicamente el sensor, entonces sí, eso apunta directamente a él. En mi caso, no era el sensor en sí, sino una acumulación de suciedad en la tubería de combustible que alteraba las lecturas de presión. Pero como el tuyo es diésel y el código es específico, creo que vas por buen camino. Honestamente, lo haría revisar por un profesional si no te sientes cómodo jugando con el sistema de combustible tú mismo. Es un área bastante sensible, y no querrás estropearlo más.

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Hice inspeccionar el vehículo en un taller. El sensor de presión del raíl estaba realmente defectuoso y fue reemplazado. El coste total fue de 240 €. El problema ya está resuelto.

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