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lukasbauer54

Fallo del sensor de temperatura exterior Pixo

Hola, tengo un Nissan Pixo de 2010 con motor de gasolina y estoy teniendo problemas con lo que creo que es el sensor de temperatura exterior. La memoria de errores tiene un fallo almacenado, el aire acondicionado no se enciende, las boquillas de pulverización están congeladas cuando hace frío y el calentamiento de los espejos no funciona. ¿Alguien ha visto esto antes? Supongo que es una mala conexión en algún lugar.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Pixo 2010 estaba experimentando problemas con el sensor de temperatura exterior, lo que provocaba problemas con el aire acondicionado, las boquillas de pulverización y la calefacción de los espejos. La causa probable se sospechaba que era una mala conexión o un cableado defectuoso. Se sugirió revisar el sensor y el cableado en busca de daños o corrosión. Finalmente, un diagnóstico profesional reveló un conector corroído en el sensor, que se limpió para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leonie_dark1

Saludos. Los síntomas que describe apuntan ciertamente a un sensor de temperatura exterior defectuoso o a su cableado asociado. ¿Está seguro de que el sensor en sí mismo funciona correctamente? ¿Ha intentado rastrear el cableado desde el sensor hasta la unidad de control para comprobar si hay daños visibles o corrosión en el cable o en la conexión del enchufe?

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lukasbauer54 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! No he revisado el sensor en sí, no estoy seguro de cómo probarlo. ¿Algún consejo sobre cómo hacerlo? ¿Y dónde está exactamente la unidad de control? Esa es la parte en la que tengo más dudas.

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leonie_dark1

Dada su descripción y la incertidumbre sobre las pruebas, podría ser prudente que un profesional diagnostique el problema. La ubicación de la unidad de control puede variar y, sin esquemas específicos, una mayor investigación podría causar daños. El código de error emparejado con sus síntomas sugiere fuertemente una falla en el cableado. Un taller puede confirmar el diagnóstico y reparar la conexión, o reemplazar el sensor si es necesario.

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lukasbauer54 (community.author)

De acuerdo, agradezco el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón: era un conector corroído en el sensor. Lo limpiaron y todo funciona de nuevo. Me costó 95€.

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