100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

felix_miller83

Fallo del sensor del árbol de levas del Tahoe

Mi Chevrolet Tahoe diesel de 2022 tiene un arranque brusco, se para al ralentí y la luz de verificación del motor está encendida. El código de error apunta a un sensor de árbol de levas defectuoso, y el mecánico sospecha de la rueda codificadora en los árboles de levas. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Chevrolet Tahoe diésel 2022 experimentó arranques bruscos, se paraba al ralentí y tenía encendida la luz de "Check Engine", con un código de error que indicaba un sensor del árbol de levas defectuoso. El mecánico sospechó que la rueda codificadora de los árboles de levas era el problema subyacente. Se confirmó que la rueda codificadora estaba defectuosa, causando el fallo del sensor. La solución recomendada fue reemplazar tanto el sensor del árbol de levas como la rueda codificadora, lo que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

juergenfuchs64

Tengo un Tahoe, aunque no de 2022, y tuve problemas similares recientemente. Luz de verificación del motor y calado. El sensor del árbol de levas fue el problema. Monitorea la posición del árbol de levas, que es crucial para el tiempo de encendido y la inyección de combustible. La falla del sensor puede causar esos síntomas.

(community_translated_from_language)

felix_miller83 (community.author)

Gracias. ¿Puede compartir detalles sobre la reparación? ¿Se dañó la rueda del codificador o solo el sensor? ¿Revisó el sensor del cigüeñal?

(community_translated_from_language)

juergenfuchs64

La rueda del codificador estaba defectuosa, lo que provocó que el sensor fallara. El mecánico sugirió reemplazar ambos para evitar que volviera a ocurrir. No revisé el sensor del cigüeñal por separado, pero el diagnóstico se centró en la posición del árbol de levas. Un taller de confianza debería inspeccionarlo y repararlo. Reemplazar tanto el sensor como la rueda del codificador es la mejor idea.

(community_translated_from_language)

felix_miller83 (community.author)

Gracias por el consejo. El taller confirmó que la rueda codificadora era el principal problema, dañando el sensor. Reemplazaron ambos, y está arreglado. El coste total fue de 695€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE