Fallo del sistema de llaves del BMW X7: Explicación de los problemas de antena

Hola, tengo algo de experiencia con los BMW, aunque no soy un mecánico experto. De hecho, tuve un problema similar con mi BMW X5 2019. El sistema sin llave comenzó a funcionar igual que el tuyo, tuve que usar la llave física y todo. Después de escanearlo, resultó ser una conexión defectuosa del cable al módulo de antena de la puerta. Mi taller local lo arregló reemplazando algunos cables y volviendo a conectar todo correctamente. Todo me costó unos 95 euros y ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Por lo que estás describiendo, podría ser similar, pero sería útil saber: ¿Recibes algún mensaje de error específico? ¿Esto sucede con todos los llaveros o solo con uno? ¿El problema comenzó de repente o gradualmente? También tengo un X3, y estos BMW pueden ser complicados con su electrónica. Definitivamente recomiendo que lo revise un técnico calificado que conozca bien los sistemas de BMW.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! El mío es un X7 2021 con 11981 KM en el reloj, recién le hice el último servicio. El problema comenzó gradualmente con ambos llaveros. Al principio, pensé que era solo un problema de batería, pero incluso después de reemplazarlos, el problema persiste. He estado recibiendo el código de error U0429, que apunta al sistema de antena. Realmente aprecio tu aporte sobre el módulo de antena de la puerta, eso me da algo específico que mencionar cuando lo lleve al taller. La cuestión de la llave física es una molestia, especialmente porque estos autos están diseñados para tener una entrada sin llave perfecta. ¡Espero que sea solo un problema de cableado como el tuyo y nada más grave!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por los detalles adicionales acerca de su X7. Sí, ese código de error U0429 definitivamente me suena, mi X5 mostraba algo similar cuando tuve mis problemas. ¿Sabes qué es interesante? Cuando mencionaste que empezó gradualmente con ambos mandos, así es exactamente como me pasó a mí también. También fui por la ruta de reemplazo de la batería en primer lugar, parecía lo lógico, ¿verdad? Pero no, no lo solucionó. Como tienes tan poco kilometraje y es un coche bastante nuevo, estoy aún más convencido de que probablemente sea un problema de cableado/conexión como el que tuve yo. Estos BMW modernos tienen tantos componentes electrónicos que hablan entre sí, a veces las conexiones simplemente se funky. El hecho de que usted está recibiendo los mismos síntomas que tenía (ambos mandos afectados, inicio gradual, tener que utilizar la llave física) me hace pensar que estamos tratando con el mismo gremlin aquí. Sólo asegúrate de que cuando lo lleves, hagan una revisión a fondo de todas las conexiones de la antena, no sólo la del parachoques. A veces estos técnicos se fijan en un componente y se pierden el problema real. Mi chico inicialmente pensó que era la antena del parachoques también, pero resultó ser que el cableado del módulo de la puerta. Hágame saber cómo va cuando usted lo consigue comprobado hacia fuera, siempre curioso oír si estas cuestiones resultan similares a lo que experimenté.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los comentarios detallados! Tienes razón acerca de que hay que hacer que revisen todas las conexiones de la antena. Definitivamente voy a insistir en que lo hagan cuando lo lleve. Es muy útil saber que alguien más pasó por una situación casi idéntica. Lo he programado para la próxima semana y me aseguraré de que hagan un diagnóstico completo de todo el sistema, no solo de la antena del parachoques. Realmente espero que sea solo un problema de cableado como el tuyo. ¡Cruzo los dedos! Gracias de nuevo por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor con toda la situación. Sin embargo, probablemente me salteé mi café de la mañana el día de la reparación. ¡Me he divertido bastante haciendo malabarismos con mis llaves sin agregar nerviosismo por cafeína a la mezcla!

(Traducido del Inglés)