Fallo del sistema de navegación VW Touran, reparación de problemas eléctricos

Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, tuve un problema similar con mi VW Golf 2010. Los síntomas fueron casi idénticos, con el sistema de navegación fallando y múltiples errores eléctricos apareciendo en el diagnóstico a bordo. Después de llevarlo al taller, lo diagnosticaron como un problema de programación de la unidad de control. Los técnicos encontraron que el software estaba dañado, requiriendo una recalibración completa del módulo de control. El costo total de reparación fue de 240€, que incluyó las pruebas de diagnóstico y el procedimiento de actualización del software. La reparación incluyó: 1. Escaneo de diagnóstico completo del sistema 2. Copia de seguridad de los datos existentes de la unidad de control 3. Reprogramación del módulo de control 4. Recalibración del sistema 5. Prueba final de todos los componentes afectados Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría proporcionar: Versión actual del software si es visible, Lista de códigos de error específicos que aparecen, Si el problema apareció repentinamente o se desarrolló gradualmente, Si se realizaron reparaciones o modificaciones recientes, Si la batería se ha desconectado recientemente Estos detalles ayudarían a determinar si su Touran enfrenta el mismo error de software que encontré y si una solución similar funcionaría.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 27209 km y el diagnóstico a bordo sigue mostrando los mismos mensajes de error. Después de intentar el procedimiento de reinicio del software sugerido, no hubo ninguna mejora. El taller ofreció un presupuesto de 450 € por una recalibración completa de la ECU, lo que parece bastante elevado en comparación con sus costes de reparación. Antes de proceder con esta costosa reparación, ¿alguien ha probado soluciones alternativas que puedan resolver estos errores de software? Los códigos de error persisten incluso después de los pasos básicos de resolución de problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre la situación de tu Touran. La diferencia de precio en la recalibración del módulo de control entre nuestras reparaciones tiene sentido, ya que los costos de reparación han aumentado significativamente en los últimos años. En mi caso, después de que fallara la actualización inicial del software, descubrí que la causa raíz era más compleja que un simple software dañado. El módulo de control en sí mismo había desarrollado problemas que impedían la comunicación adecuada con el sistema de navegación. Si bien un reinicio del software ayudó temporalmente, los problemas regresaron en cuestión de días. Antes de gastar 450€ en la recalibración completa, considera estos pasos que funcionaron como soluciones provisionales en mi vehículo: 1. Desconecta la batería durante 30 minutos para forzar un reinicio completo del sistema. 2. Borra los códigos de error y comprueba si vuelven inmediatamente. 3. Verifica todos los fusibles relacionados con el sistema de navegación y los sistemas eléctricos. 4. Solicita un escaneo de diagnóstico básico de software, que cuesta menos que la recalibración completa. Sin embargo, según los códigos de error persistentes que mencionaste, parece que tu Touran probablemente necesita una revisión completa del software del vehículo. El precio de 450€ incluye varios pasos cruciales más allá de una simple actualización de software, incluyendo pruebas completas del sistema y recalibración del módulo de control. Si los errores siguen apareciendo después de la solución de problemas básica, invertir en la reparación adecuada probablemente ahorrará dinero a largo plazo al prevenir posibles daños a otros componentes eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de sopesar las opciones y considerar los problemas recurrentes de mal funcionamiento del software, decidí proceder con la recalibración completa de la unidad de control por 450€. Tenías razón en intentar primero la solución de problemas básica; desconecté la batería y borré los códigos, pero el sistema de navegación permaneció sin respuesta y los mensajes de error volvieron en cuestión de horas. El taller ha programado la actualización del software del vehículo para la semana que viene. Me explicaron que el coste más elevado incluye un diagnóstico completo, la programación de la unidad de control y pruebas exhaustivas para asegurar que no queden problemas eléctricos subyacentes. Si bien es caro, estoy de acuerdo en que es mejor arreglarlo correctamente ahora que arriesgarse a un daño más extenso. Actualizaré el foro una vez que la reparación esté completa, en caso de que otros encuentren problemas similares con la unidad de control de sus Tourans. Los pasos detallados de reparación compartidos aquí fueron muy útiles para comprender lo que hay que hacer.

(Traducido del Inglés)