Fallo del sistema HVAC del VW Touareg: Problemas y soluciones de la compuerta de descongelación

Tuve casi el mismo problema con mi VW Tiguan 2017 el invierno pasado. El panel del tablero mostró síntomas similares con una regulación de temperatura inconsistente y una mala distribución del calor a través de la unidad HVAC. Después de algunas soluciones básicas de problemas, lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron una conexión defectuosa en el mazo de cables que conduce a la compuerta de distribución de aire. El motor del ventilador funcionaba bien, pero el sistema no recibía las señales adecuadas para ajustar el flujo de aire. La reparación consistió en acceder al módulo de control HVAC detrás del panel del tablero y reemplazar un conector dañado. El costo total de reparación fue de 95 € y tardó aproximadamente 2 horas en completarse. Desde entonces, el sistema de calefacción ha funcionado perfectamente con un control de temperatura adecuado y sin más problemas de empañamiento. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir?: ¿El motor del ventilador funciona a todas las velocidades? ¿Está recibiendo algún código de error específico? ¿Ha notado algún sonido inusual al ajustar la configuración de temperatura? ¿Cuándo aparecieron por primera vez estos síntomas? Esto ayudaría a determinar si se trata del mismo problema eléctrico o si está relacionado con otros componentes de la unidad HVAC.

(Traducido del Inglés)

Último servicio a los 119034 km. Sí, revisé el motor del ventilador y funciona a todas las velocidades sin ruidos inusuales. Aparece el código de error P0532, y los síntomas comenzaron hace aproximadamente 2 semanas. La circulación del aire se siente inconsistente independientemente de la configuración de temperatura. El problema del sistema de ventilación parece diferente al de su caso, ya que mi ventilador funciona bien, pero la regulación de la temperatura del aire sigue siendo problemática. Creo que necesitaré una revisión más exhaustiva de los componentes de la unidad HVAC a pesar de tener una circulación de aire adecuada. Me pregunto si reemplazar el sensor de temperatura podría resolver el problema antes de realizar un diagnóstico completo del sistema. El concesionario me presupuestó 250€ solo para el diagnóstico inicial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. El código P0532 en realidad apunta a un problema con el sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado, que es diferente de mi diagnóstico inicial con respecto a la compuerta de distribución de aire. Esto podría explicar por qué su sistema de control de clima se comporta de manera diferente al problema de mi Tiguan anterior. Dado que el motor del ventilador funciona correctamente y la circulación del aire es consistente, el problema probablemente radica en los componentes de regulación de temperatura. El sensor de presión del refrigerante juega un papel crucial en el funcionamiento general del sistema HVAC, incluso afectando el rendimiento de la calefacción a través del sistema de ventilación. En mi caso, inicialmente consideré reemplazar el sensor de temperatura también, pero eso habría sido un gasto innecesario. Dado su código de error y síntomas, sugiero: 1. Que se revise primero el sensor de presión del refrigerante en lugar de reemplazar inmediatamente el sensor de temperatura. 2. Solicitar una prueba de presión de todo el sistema. 3. Verificar los niveles de refrigerante. La tarifa de diagnóstico de 250 € parece elevada en comparación con lo que pagué, pero podrían acreditarla al costo real de la reparación. Según mi experiencia con los sistemas de control de clima de VW, la reparación del problema del sensor de presión suele costar entre 150 y 300 € incluidos piezas y mano de obra. ¿Le importaría comprobar si el rendimiento de la calefacción cambia al cambiar entre los diferentes modos de circulación de aire? Esto podría ayudar a determinar si se trata puramente de un problema del sensor o si podría haber componentes adicionales involucrados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre el sensor de presión. Realicé algunas pruebas cambiando entre diferentes modos de circulación de aire como usted sugirió, y el rendimiento de la calefacción sigue siendo igualmente deficiente independientemente de la configuración. La formación de vaho en el parabrisas es incluso peor cuando se utiliza el aire recirculado. Llamé a otro taller especializado en reparación de núcleos de calefacción y sistemas HVAC de VW. Me presupuestaron 180€ por un diagnóstico completo del sistema, incluyendo la prueba de presión, lo que parece más razonable que el precio del concesionario. He pedido cita para la semana que viene. Los problemas de regulación de temperatura y la formación constante de vaho son realmente molestos, especialmente durante los viajes matutinos. Actualizaré una vez que tenga el diagnóstico adecuado. Ojalá sea solo el sensor de presión y no un problema más complejo del sistema de ventilación que requiera retirar todo el panel del salpicadero. Por ahora, intentaré arreglármelas con la configuración actual y seguiré monitorizando si aparecen nuevos síntomas. Al menos el motor del ventilador funciona correctamente, por lo que se elimina una posible fuente de problemas.

(Traducido del Inglés)