Fallo del termostato del VW Up causa oscilaciones de temperatura extremas

Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Polo 2021 el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en VWs, puedo decir que esto suena muy familiar, especialmente los problemas de control de temperatura que describiste. Los síntomas de sobrecalentamiento del motor y el comportamiento irregular del indicador de temperatura apuntaban a un termostato de mapa defectuoso en mi caso. Después de notar fugas de refrigerante y lecturas inconsistentes de la temperatura del motor, lo llevé a un taller especializado. El mecánico confirmó que el termostato no regulaba correctamente el flujo de refrigerante, haciendo que el motor alternara entre sobrecalentamiento y funcionamiento demasiado frío. Reemplazaron la unidad del termostato de mapa por 350€ incluyendo piezas y mano de obra. Esto resolvió completamente los problemas de control de temperatura. Antes de comprometerte con las reparaciones, podrías compartir: ¿Alguna luz de advertencia en el tablero? ¿Estás notando alguna fuga de refrigerante? ¿El comportamiento de la temperatura cambia en ciudad vs. carretera? ¿Has revisado el nivel de refrigerante recientemente? Es mejor abordar esto rápidamente, ya que el sobrecalentamiento del motor puede provocar daños más graves. La bomba de agua y el sensor de temperatura también valen la pena revisar, pero según los síntomas que describiste, el termostato de mapa es el culpable más probable. Sería útil conocer estos detalles para comparar mejor con mi experiencia y proporcionar una guía más específica.

(Traducido del Inglés)

El reemplazo del termostato resolvió completamente mis problemas de control de temperatura. Después de 128946 km y un mantenimiento regular, este fue el primer problema del sistema de refrigeración que encontré. El sistema de refrigerante ahora mantiene una temperatura estable y el motor se calienta normalmente. El costo total de reparación fue de 350 € por piezas y mano de obra. El mecánico también revisó el sensor de temperatura y el funcionamiento del ventilador de refrigeración mientras diagnosticaba el problema. La carcasa del termostato mostraba un desgaste visible al retirarla, lo que confirmaba que era la causa principal en lugar de la bomba de agua u otros componentes. Repararlo evitó posibles daños al motor por sobrecalentamiento continuo. El mantenimiento regular del sistema de refrigerante en los servicios programados ayudó a detectar esto antes de que se desarrollaran problemas más graves.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización, me alegro de saber que el reemplazo del termostato solucionó sus problemas de control de temperatura. Esto coincide exactamente con mi experiencia con mi VW Polo. El sistema de refrigeración realmente necesita que ese termostato funcione correctamente para mantener temperaturas de motor constantes. Cuando mi carcasa del termostato falló alrededor de los 125000 km, también noté los componentes desgastados durante el reemplazo. Un consejo de mi experiencia: desde que se realizó la reparación, me aseguro de controlar más de cerca las lecturas del sensor de temperatura durante las revisiones de mantenimiento de rutina. Si bien la bomba de agua y otros componentes de refrigeración estaban bien en ambos casos, detectar cualquier problema futuro con el termostato ayuda a prevenir reparaciones más extensas del motor. El costo de reparación de 350 € parece ser la tarifa estándar para este trabajo. Como mencionaste, vale cada centavo para proteger contra posibles daños al motor por sobrecalentamiento. Buena decisión revisarlo cuando notaste los síntomas por primera vez. La regulación normal de la temperatura es crítica para la longevidad del motor, así que es genial que tu sistema de refrigeración ahora funcione según lo diseñado. El mantenimiento regular definitivamente ayuda a detectar estos problemas antes de que se conviertan en problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles sobre la reparación exitosa de su termostato. Los problemas de control de temperatura que estaba experimentando coincidían exactamente con su descripción, y repararlo por 350€ fue una buena inversión. El sistema de refrigeración ahora funciona perfectamente, manteniendo una temperatura estable y ciclos de calentamiento adecuados. El mecánico confirmó que las lecturas del sensor de temperatura son normales y que el ventilador de refrigeración funciona correctamente. Cuando retiraron la carcasa del termostato viejo, el desgaste era claramente visible, lo que valida que reemplazarlo fue la decisión correcta. Reemplazar el termostato a los 128946 km tiene sentido dada la vida útil típica de estos componentes. El mantenimiento regular del sistema de refrigeración ayudó a detectar esto antes de que se produjeran daños en el motor debido a los ciclos de sobrecalentamiento. Para cualquiera que esté leyendo este hilo con síntomas similares, comportamiento errático del indicador de temperatura y temperaturas del motor inconsistentes, verificar el termostato debe ser una prioridad. Diagnosticarlo y repararlo con prontitud puede evitar problemas más costosos en el futuro. La mejor actualización que puedo compartir es que el motor ahora mantiene la temperatura de funcionamiento adecuada en todas las condiciones de conducción. Gracias nuevamente por la útil comparación con su experiencia.

(Traducido del Inglés)