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HuberRacer

Fallo del ventilador del BMW iX2: Confianza vs Servicio Técnico Concesionario

Necesito consejo: iX2 fallo del motor del ventilador, problemas de confianza mecánico ¡Hola a todos! Mi 2024 BMW iX2 (eléctrico, 47.697 km) tiene un motor del ventilador muerto, no hay aire que viene a través de las rejillas de ventilación en absoluto. El diagnóstico muestra un código de error para este problema. Después de una experiencia decepcionante anterior con un mecánico, estoy dudando sobre dónde llevarlo. ¿Alguien ha tenido un problema similar con el motor del ventilador en su iX2? ¿Cuál fue el problema real y el coste de la reparación? Busco recomendaciones para solucionar este problema, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de un modelo relativamente nuevo. Gracias de antemano por cualquier información.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un BMW iX2 2024 experimentó una falla en el motor del ventilador, lo que resultó en la ausencia de flujo de aire a través de las rejillas de ventilación y un código de error. Se sospechó que el problema estaba relacionado con el módulo de control en lugar del motor en sí, un problema común en los vehículos eléctricos debido a sus complejos sistemas HVAC. La solución recomendada fue llevar el automóvil a un concesionario certificado de BMW para su reparación, ya que cuentan con la experiencia y las herramientas necesarias para problemas específicos de vehículos eléctricos. Siguiendo este consejo, el motor del ventilador se reparó con éxito, restaurando la funcionalidad adecuada del sistema HVAC.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

KLehman92

¡Hola! De hecho, tuve un problema similar con el motor del ventilador de mi BMW iX3 2021 el invierno pasado. Al principio, mi coche mostraba los mismos síntomas, una falla total del flujo de aire y códigos de error. Yo también estaba preocupado, ya que los vehículos eléctricos tienen sistemas de climatización más complejos. Resultó que el motor del ventilador había fallado debido a un módulo de control defectuoso, no al motor en sí. El problema era realmente grave porque el sistema de climatización de los vehículos eléctricos es crucial no solo para la comodidad de la cabina, sino también para la gestión de la temperatura de la batería. La reparación requirió reemplazar tanto el módulo de control como parte del cableado. El concesionario tuvo que pedir piezas específicas, ya que estos componentes son diferentes de los modelos convencionales de BMW. La reparación tardó dos días, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Mi sugerencia sería llevarlo a un concesionario BMW certificado, especialmente porque su iX2 es bastante nuevo. Estos sistemas de climatización específicos para vehículos eléctricos necesitan técnicos con la formación adecuada y herramientas de diagnóstico. Vale la pena señalar que, si todavía está en garantía, esto debería estar cubierto, ya que es una falla del componente, no desgaste.

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HuberRacer (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto ayuda mucho, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Me preocupaba que pudiera ser algo más grave, pero oír hablar de tu reparación satisfactoria me tranquiliza. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o ha notado alguna otra anomalía en el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado?

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KLehman92

¡Hola de nuevo! Me alegro de informaros sobre el coste de mi reparación. En mi caso, terminó siendo 365 € para arreglar el motor del ventilador, que era de hecho defectuoso y tuvo que ser reemplazado. En realidad, me alegro mucho de que me preguntes cómo ha funcionado, porque ahora puedo decirte con certeza que funciona a la perfección. El flujo de aire ha vuelto a la normalidad, como cuando el coche era nuevo. He estado controlando cuidadosamente el sistema de climatización desde la reparación (ya han pasado unos tres meses), y no he notado ninguna peculiaridad o problema en absoluto. El control de la temperatura es perfecto y la distribución del aire funciona exactamente como debería. Estoy muy satisfecho con el resultado. Mirando hacia atrás, aunque al principio estaba preocupado por la reparación, definitivamente valió la pena arreglarlo correctamente. El nivel de confort en el coche ha vuelto al 100%, lo que es especialmente importante en un VE en el que el sistema de climatización desempeña un papel tan crucial. Cuéntame cómo ha ido la reparación, ¡siempre me interesa saber cómo les va a los demás!

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HuberRacer (community.author)

Actualización sobre el problema del motor del ventilador: ¡por fin lo arreglé! Después de tu consejo, decidí hacer el esfuerzo y llevarlo a un centro de servicio BMW certificado. Resulta que estabas bastante en lo cierto al decir que el módulo de control era el culpable. El mecánico fue muy transparente en todo el proceso. Me mostró las piezas defectuosas y me explicó todo con claridad, algo muy diferente a mi horrible experiencia anterior. La reparación tardó aproximadamente un día y medio y el total ascendió a unos 400 €, ya que también tuvieron que reemplazar algunos cables adicionales. ¿Lo mejor? El sistema de climatización funciona de maravillas ahora. El flujo de aire es perfecto y el control de climatización responde exactamente como debería. Es un gran alivio haberlo solucionado correctamente. Me alegro mucho de haberme comunicado aquí primero, tu experiencia me ayudó a tomar la decisión correcta en lugar de intentar ahorrar dinero con un mecánico normal que tal vez no sepa cómo manejar los sistemas de vehículos eléctricos. ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta! Realmente aprecio la ayuda.

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