Fallo del Ventilador del Radiador del Audi A8 que Provoca el Sobrecalentamiento del Motor

Después de haber experimentado problemas similares de sobrecalentamiento con mi Audi A6 3.0T 2020, estos síntomas sugieren fuertemente un mal funcionamiento del sistema de refrigeración. El interruptor térmico o el conjunto de aspas del ventilador son puntos de fallo comunes que causan estos problemas exactos. Cuando mi coche mostró estos síntomas, el diagnóstico reveló que el ventilador de refrigeración del motor no estaba funcionando correctamente. El interruptor térmico había fallado, impidiendo que el ventilador del radiador se activara a la temperatura correcta. Esto causó un sobrecalentamiento significativo, especialmente durante el ralentí y la conducción a baja velocidad. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata, ya que el sobrecalentamiento continuado puede dañar el motor. La reparación consistió en: Comprobación de la presión del sistema de refrigeración, Sustitución del interruptor térmico defectuoso, Comprobación del funcionamiento del ventilador, Inspección completa del sistema para detectar cualquier daño relacionado La reparación completa duró unas 4 horas en el taller. Es importante abordar este tema con prontitud, ya que el sistema de refrigeración es fundamental para la longevidad del motor. La luz de check engine en estos casos suele indicar que la ECU ha detectado temperaturas anormales en el motor. Mientras espera la reparación, evite acelerar bruscamente y vigile de cerca el indicador de temperatura. Considere la posibilidad de llevar refrigerante como medida de precaución, aunque esto es sólo el tratamiento de los síntomas en lugar de la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve síntomas casi idénticos con mi Audi A8 el verano pasado. El motor del ventilador era efectivamente el problema principal, aunque también encontramos algunas fugas menores en el radiador del coche que necesitaban atención. ¿Recuerdas cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? Después de mi reparación, el sistema de refrigeración del motor ha funcionado sin problemas, pero tengo curiosidad por saber si se encontró con algún problema relacionado desde la fijación del interruptor térmico y el conjunto del ventilador? También vale la pena mencionar para otros leyendo, mi mecánico dijo que esto es bastante común en estos modelos cuando llegan a un mayor kilometraje, especialmente si el mantenimiento regular del sistema de refrigeración se omitió.

(Traducido del Inglés)

La reparación del interruptor térmico de mi A6 costó 250 euros, que incluían el diagnóstico y la mano de obra. Desde que lo arreglaron, el sistema de refrigeración del motor ha funcionado perfectamente sin problemas recurrentes. El ventilador del radiador ahora se pone en marcha exactamente cuando debe, y el indicador de temperatura se mantiene firme en el rango normal. Los problemas de sobrecalentamiento del coche desaparecieron por completo después de sustituir el sensor de velocidad. Exactamente como su mecánico mencionó, estos problemas tienden a surgir en los vehículos de mayor kilometraje, sobre todo cuando los intervalos de mantenimiento se estiran. Para cualquiera que siga este hilo: un motor de ventilador que funcione correctamente es crucial para la refrigeración del motor, especialmente durante la conducción en ciudad o cuando hace calor. Cuando el ventilador del radiador deja de funcionar correctamente, suele indicar un sensor de velocidad defectuoso o un conjunto de aspas del ventilador desgastado. Un diagnóstico precoz ahorra dinero y evita posibles daños en el motor.

(Traducido del Inglés)

Mi saga Audi A8 finalmente llegó a su fin después de visitar un taller certificado la semana pasada. Había que cambiar el conjunto del ventilador del radiador, además de encontrar y arreglar pequeñas fugas de refrigerante en el radiador del coche. La factura total ascendió a 780 euros por piezas y mano de obra. El motor del ventilador estaba completamente roto, al parecer un problema común en este kilometraje. El interruptor térmico también mostraba signos de desgaste, por lo que lo sustituyeron también mientras todo estaba desmontado. Una decisión inteligente, ya que el ruido del ventilador había empezado a ser más fuerte antes del fallo total. La buena noticia es que el sistema de refrigeración del motor ahora funciona perfectamente. El indicador de temperatura se mantiene estable, incluso en el tráfico de parada y arranque. Tampoco se enciende la luz de "comprobar motor". El taller me enseñó las piezas viejas, definitivamente valió la pena ver lo desgastado que estaba todo. Me alegro de haberlo detectado antes de que se produjeran daños graves en el motor. Las revisiones regulares del sistema de refrigeración están ahora permanentemente en mi programa de mantenimiento. A veces pagar un poco más por un arreglo adecuado ahorra dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)