Fallo del ventilador del radiador del VW Phaeton que causa sobrecalentamiento del motor

Tuve un problema similar con mi VW Passat 2013 de gasolina el verano pasado. Los síntomas de sobrecalentamiento coincidían exactamente: la hélice del ventilador no giraba y se activó la luz de advertencia del motor. El diagnóstico inicial reveló un interruptor térmico defectuoso que no activaba correctamente el motor del ventilador. Sin embargo, después de reemplazar el interruptor, el sistema de refrigeración seguía teniendo problemas. Pruebas posteriores mostraron que el motor del ventilador había fallado completamente. La reparación del sistema de refrigeración requirió: Reemplazar el conjunto del motor del ventilador, Instalar un nuevo interruptor térmico, Limpiar el radiador a fondo, Comprobar los niveles y la circulación del refrigerante. Esta fue una reparación seria que requería atención inmediata para evitar daños en el motor. La falla del motor del ventilador puede provocar rápidamente problemas graves de sobrecalentamiento, especialmente en tráfico lento o al ralentí. Recomendación: Haga que un profesional revise todo el sistema de refrigeración. Comience probando el funcionamiento del interruptor térmico y del motor del ventilador. Dado que su Phaeton comparte una arquitectura de sistema de refrigeración similar, estos componentes son probablemente los culpables. No conduzca el automóvil si muestra síntomas de sobrecalentamiento, ya que esto podría causar daños permanentes al motor. La reparación tardó aproximadamente 4 horas en el taller. Vale la pena que se repare correctamente en lugar de intentar soluciones temporales, ya que la refrigeración adecuada del motor es crucial para la longevidad del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo del motor del ventilador y el interruptor térmico. Tu descripción suena exactamente a lo que estoy tratando con mi Phaeton. Los problemas de control de temperatura y el ruido del ventilador coinciden perfectamente con mis síntomas. Me pregunto, ¿recuerdas el costo total de tu reparación? Además, ¿ha estado funcionando todo correctamente con tu sistema de refrigeración desde la reparación, o has notado algún otro problema con el radiador del automóvil?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde que se arregló el defecto del ventilador del radiador en el mecánico, mi sistema de refrigeración ha funcionado a la perfección. El control de temperatura ahora funciona exactamente como debería, sin ruidos inusuales del ventilador ni problemas de sobrecalentamiento. El costo total de la reparación fue de 250 € por el sensor de velocidad que causaba el mal funcionamiento de la hélice del ventilador. Esto fue en realidad menos costoso de lo que inicialmente temía, considerando que los síntomas apuntaban a un problema potencialmente mayor con el sistema de refrigeración del motor. El radiador del automóvil ha estado funcionando perfectamente durante más de 8 meses. No hay problemas recurrentes con el sistema de refrigeración en absoluto. El ventilador se activa exactamente cuando es necesario y mantiene la temperatura adecuada del motor, incluso durante períodos prolongados de inactividad o tráfico lento. Sin embargo, definitivamente recomendaría que lo revisen pronto, ya que esperar demasiado con estos síntomas podría provocar daños más extensos y costos de reparación más altos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. De hecho, acabo de regresar del mecánico y quería compartir cómo resultó. Los problemas con el radiador de mi auto resultaron ser bastante similares a lo que se describió. El interruptor térmico estaba completamente muerto y el motor del ventilador del radiador tenía un desgaste significativo. El mecánico descubrió que la unidad de control de temperatura también mostraba signos tempranos de falla. En lugar de hacer reparaciones parciales, opté por una revisión completa del sistema de refrigeración: Desglose del costo total: Conjunto del motor del ventilador: 320 €, Interruptor térmico: 85 €, Mano de obra: 180 €, Limpieza del sistema y refrigerante nuevo: 65 € El total ascendió a 650 €, que fue más de lo que se esperaba inicialmente, pero menos de lo que se temía. El auto funciona perfectamente ahora, ya no hay problemas de sobrecalentamiento y la temperatura del motor se mantiene constantemente normal. El ventilador del radiador se activa exactamente cuando debería. Estoy realmente contento de haber solucionado esto antes de que ocurriera algún daño grave al motor. El taller hizo un gran trabajo y de hecho me mostró las piezas desgastadas después. Definitivamente vale la pena la inversión para evitar problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)