Fallo del ventilador del radiador del VW T-Cross que causa sobrecalentamiento del motor

Como propietario de un VW T-Roc 2019 a gasolina, experimenté síntomas casi idénticos. Con algo de experiencia trabajando en sistemas de refrigeración de VW, puedo compartir mi reciente experiencia de reparación. Los síntomas coincidían exactamente: sobrecalentamiento del motor, luz de control del motor encendida y un motor del ventilador silencioso. Inicialmente pensé que era el interruptor térmico, pero después de llevarlo a mi taller habitual, diagnosticaron un sensor de velocidad defectuoso que no activaba correctamente el ventilador de refrigeración. La reparación tardó aproximadamente 3 horas y me costó 250€ en total, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el ruido del ventilador ha vuelto a la normalidad y ya no hay problemas de sobrecalentamiento. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir lo siguiente?: Kilometraje actual de tu T-Cross, Cuándo notaste por primera vez que el ventilador dejó de funcionar, Algún sonido inusual antes de que el ventilador se detuviera, Lecturas del indicador de temperatura cuando ocurre el problema. Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi T-Roc. El sistema de refrigeración de estos modelos es similar, pero puede haber variaciones que afecten el enfoque de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Revisé mis registros de servicio, el último mantenimiento fue a los 115000 km en marzo. Actualmente tengo 117297 km. El ventilador dejó de funcionar gradualmente durante la semana pasada. No hubo sonidos inusuales antes de que se silenciara. El indicador de temperatura llega a la zona roja después de unos 15-20 minutos de conducción en ciudad, especialmente en tráfico lento. La luz de advertencia de refrigeración del motor se enciende aproximadamente al mismo tiempo. Agradezco el desglose detallado de los costos. 250€ parecen razonables si es un problema similar. ¿Su taller mencionó otras fallas comunes en el sistema de refrigeración que suelen ver en estos modelos VW? La hélice del ventilador y los componentes visuales se ven bien, así que me inclino por un problema eléctrico con el motor del ventilador o el interruptor térmico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Tu kilometraje y síntomas reflejan mi experiencia incluso más de lo que inicialmente pensé. El patrón de fallo gradual del ventilador coincide exactamente con lo que sucedió con mi T-Roc. Mi taller explicó que en estos modelos VW, el motor del ventilador y el interruptor térmico a menudo muestran signos de desgaste alrededor de los 110000-120000 km. En mi caso, si bien el sensor de velocidad fue el principal culpable, también encontraron una corrosión menor en las conexiones del interruptor térmico. Según tu descripción de los problemas de conducción en ciudad, suena idéntico a mi situación. El ventilador del radiador juega un papel crucial en el enfriamiento del motor durante la conducción a baja velocidad cuando hay menos flujo de aire natural. El momento del aumento de temperatura (15-20 minutos) es otro indicador típico de problemas con el motor del ventilador en estos modelos. Mi mecánico mencionó tres fallos comunes del sistema de refrigeración que ven regularmente: 1. Mal funcionamiento del sensor de velocidad (mi caso), reparación de 250 € 2. Fallo del interruptor térmico, reparación de alrededor de 200 € 3. Reemplazo completo del motor del ventilador, costes entre 350 y 450 € Dado que tus síntomas se desarrollaron gradualmente como los míos, apostaría por el sensor de velocidad o el interruptor térmico en lugar de un fallo total del motor del ventilador. Estos componentes eléctricos tienden a deteriorarse lentamente en lugar de fallar repentinamente. Definitivamente sugeriría que lo revisen pronto, especialmente dadas tus pautas de conducción diaria. Los costes de reparación que mencioné fueron de hace 6 meses, pero deberían seguir estando en el mismo rango.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la útil información. El patrón de fallo gradual que describiste coincide definitivamente con mi situación. Dada la similitud en el kilometraje y los síntomas, me siento más seguro sobre los posibles costes de reparación. Reservaré una visita al taller esta semana para comprobar primero el sensor de velocidad y el interruptor térmico, ya que parecen ser los culpables más probables de que el coche se sobrecaliente. El hecho de que el ruido del ventilador desapareciera gradualmente en lugar de repentinamente me hace pensar que no se trata de una falla completa del motor del ventilador. Realmente aprecio el desglose detallado de los costes, me ayuda a presupuestar entre 200 y 450 € dependiendo del componente que deba reemplazarse. Es bueno saber que estos problemas eléctricos son algo comunes alrededor de este kilometraje. Simplemente voy a controlar de cerca el indicador de temperatura y evitaré conducir mucho tiempo por ciudad hasta que pueda revisarlo. El sistema de refrigeración del radiador claramente necesita atención pronto, pero al menos tengo una mejor idea de qué esperar en el taller ahora.

(Traducido del Inglés)