Fallo en el audio y el navegador del VW Touran: apunta a un problema en el bus MOST

Tuve un problema similar con mi VW Golf del 2006. Teniendo algo de experiencia con la electrónica del automóvil, primero sospeché de una falla en un componente individual, pero resultó ser más complejo. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: falla completa del sistema de audio con múltiples sistemas afectados simultáneamente. El diagnóstico del protocolo automotriz reveló una unidad de control defectuosa en la red de fibra óptica MOST, que interrumpía toda la comunicación entre los componentes. Después de intentar la solución de problemas básica, como verificar fusibles y conexiones, lo llevé a un taller especializado. Realizaron un escaneo de diagnóstico completo de la red electrónica del automóvil e identificaron la unidad de control defectuosa que estaba causando la falla en cascada en el bus de comunicación. La reparación consistió en reemplazar la unidad de control defectuosa y reprogramar todo el sistema, con un costo aproximado de 1000 € incluyendo piezas y mano de obra. Desde entonces, todos los sistemas han funcionado correctamente. Antes de sugerir soluciones específicas para tu caso, podrías proporcionar: Códigos de error completos de tu escaneo de diagnóstico, Si el problema apareció repentinamente o se desarrolló gradualmente, Si se realizó algún trabajo reciente en el sistema eléctrico, Si notas algún otro problema eléctrico. Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con el mismo patrón de falla que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de recibir mi último servicio a los 115359 km, también realicé algunos diagnósticos básicos por mi cuenta. Los códigos de error indican un posible problema en la red de bus en lugar de fallos en componentes individuales. El sistema de audio comenzó a comportarse de manera errática antes de fallar por completo. Las lecturas de diagnóstico de la unidad de control apuntan a síntomas similares a los que describiste. Resulta particularmente útil conocer los problemas de la red de fibra óptica MOST, ya que esto coincide con lo que reveló mi escaneo inicial. ¿Te importaría compartir qué herramienta de diagnóstico se utilizó para identificar los problemas específicos del protocolo automotriz? También me interesa saber si la unidad de control de reemplazo requirió alguna programación especial después de la instalación.

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia con el mismo problema en mi VW Golf, utilicé un sistema de diagnóstico de grado profesional que podía analizar específicamente los protocolos de transmisión de datos del bus MOST. La herramienta no solo identificó la unidad de control defectuosa, sino que también mapeó toda la red de fibra óptica para identificar con precisión las interrupciones de la comunicación. Para la reparación real, las pruebas del protocolo automotriz revelaron que la unidad de control necesitaba una programación específica después del reemplazo. El taller utilizó un sistema de diagnóstico VAS que podía interactuar correctamente con la electrónica del automóvil y garantizar la inicialización correcta de la nueva unidad. El proceso de programación fue crítico; sin él, la nueva unidad de control no se integraría correctamente en el sistema de bus existente. Después de la instalación, tuvieron que: Configurar la unidad de control según las especificaciones del vehículo, Restablecer todos los parámetros de comunicación, Validar la transmisión de datos a través de la red MOST, Probar todos los componentes conectados sistemáticamente. Un detalle que olvidé mencionar en mi respuesta anterior: durante el diagnóstico, encontraron pequeñas roturas en el anillo de fibra óptica, lo que contribuyó a las fallas intermitentes antes del apagado completo del sistema. La reparación completa incluyó la comprobación de todas las conexiones ópticas en el sistema de bus. El tiempo total de diagnóstico y reparación fue de aproximadamente 4 horas, pero valió la pena para una solución permanente en lugar de soluciones temporales que podrían haber causado más problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre el proceso de diagnóstico. Esto ayuda a confirmar mis sospechas de que el bus MOST es el problema principal. Su experiencia con los problemas de la red de fibra óptica coincide perfectamente con mis síntomas actuales. Buscaré realizar un escaneo de diagnóstico del automóvil adecuado con un sistema VAS, ya que mi escáner básico podría no estar detectando todos los problemas de transmisión de datos. El hecho de que su reparación incluyera la comprobación de las conexiones ópticas es particularmente relevante, ya que mi sistema de audio también mostró un comportamiento intermitente antes de fallar por completo. El desglose de costos y el plazo de reparación de 4 horas me dan una expectativa realista para presupuestar la reparación. Según su experiencia, me aseguraré de que cualquier reparación incluya: Escaneo de diagnóstico completo del bus MOST, Inspección de todas las conexiones de fibra óptica, Prueba y posible reemplazo de la unidad de control, Programación completa del sistema después de las reparaciones. Antes de reservar la reparación, recopilaré todos mis códigos de error y la documentación del comportamiento del sistema para ayudar a acelerar el proceso de diagnóstico. 1000 € parecen razonables para una solución permanente en lugar de continuar con un sistema de audio y navegación no funcionales.

(Traducido del Inglés)