Fallo en el cierre remoto del VW Eos, se necesita ayuda para la solución de problemas

Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Golf 2013. Como alguien con algo de experiencia trabajando en VWs, inicialmente pensé que era solo la batería del mando a distancia agotada, pero ese no era el problema. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión de cableado defectuosa entre el módulo de control del cierre centralizado y las cerraduras de las puertas. El técnico encontró pines corroídos en uno de los enchufes de conexión principales. El costo total de reparación fue de 95 €, que incluyó las pruebas de diagnóstico y la reparación de la conexión. Los síntomas fueron idénticos: fallo completo del sistema de cierre centralizado a través del mando a distancia, mientras que el resto del coche funcionaba perfectamente. El sistema de alarma del coche también funcionaba mal ocasionalmente debido al mismo problema de cableado. Antes de gastar dinero en reparaciones, ¿podrías compartir?: ¿Has comprobado la batería del mando a distancia? ¿La entrada manual con la llave todavía funciona en todas las cerraduras de las puertas? ¿Hay algún otro problema eléctrico, como las ventanillas o los espejos eléctricos? ¿Has notado alguna luz de advertencia en el salpicadero? Esta información ayudaría a determinar si te enfrentas al mismo problema de conexión o posiblemente a algo más en el sistema de cierre centralizado.

(Traducido del Inglés)

Último servicio realizado a los 137000 km, incluyendo inspección completa. Se ha revisado y reemplazado la pila del mando a distancia, y sí, la entrada con llave manual funciona correctamente en todas las cerraduras de las puertas. Ningún otro componente eléctrico se ve afectado; los elevalunas y los retrovisores eléctricos funcionan normalmente y no hay luces de advertencia en el salpicadero. Curiosamente, observé que el problema comenzó gradualmente. Primero, el acceso sin llave funcionaba de forma intermitente, especialmente con tiempo húmedo. Ahora falla completamente. Basándonos en su experiencia con los pines corroídos, esto podría indicar un problema de cableado similar en el módulo de control del cierre centralizado. ¿Recomendaría revisar la caja de fusibles antes de ir a un taller? Me pregunto si vale la pena explorar soluciones más sencillas antes de pagar por una prueba de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre su VW Eos. Sus síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté con mi Golf, especialmente el fallo gradual y la sensibilidad a la humedad. Esto sugiere fuertemente un problema similar de conexión de cableado. Revisar la caja de fusibles definitivamente vale la pena intentarlo primero, específicamente los fusibles relacionados con el sistema de cierre centralizado. Sin embargo, dado el patrón de fallo gradual y la sensibilidad a la intemperie, es poco probable que un fusible fundido sea la causa raíz. En mi caso, todos los fusibles estaban intactos a pesar de los problemas del mecanismo de cierre. La progresión de un fallo intermitente a un fallo completo de las cerraduras del coche, combinada con el funcionamiento de la llave manual, apunta fuertemente a conexiones corroídas en el módulo de control, al igual que lo que tuve yo. La sensibilidad a la humedad es una señal inequívoca de este tipo de problema eléctrico. Una visita al taller para un diagnóstico adecuado sería el siguiente paso lógico. El costo de reparación debería ser similar a lo que pagué (95 €), asumiendo que es el mismo problema. Asegúrese de mencionar estos síntomas específicos al técnico: Fallo gradual del cierre centralizado, Sensibilidad a la intemperie, Cerraduras manuales funcionando, Ningún otro problema eléctrico. Según mi experiencia, es probable que sea una solución sencilla una vez que se diagnostique correctamente, y no un reemplazo extenso del sistema de cierre centralizado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas útiles. Realmente aprecio la retroalimentación detallada, especialmente sobre los problemas similares con otros modelos de VW. El patrón de falla gradual que coincide con su experiencia es particularmente tranquilizador. Revisé la caja de fusibles esta mañana y todos los fusibles relacionados con la alarma del automóvil y el sistema de cierre centralizado parecen estar bien. Dadas las similitudes con su caso, especialmente la sensibilidad al clima y la falla gradual, reservaré el automóvil para una revisión de diagnóstico. El costo de reparación de 95 € parece razonable si soluciona los problemas de bloqueo remoto. Los problemas con el mando a distancia son definitivamente frustrantes, pero saber que probablemente se trata solo de conexiones corroídas en lugar de una falla completa del sistema me hace sentir mejor con respecto a la situación. Actualizaré una vez que lo revise en el taller. Gracias nuevamente por ayudarme a reducir la causa probable antes de gastar dinero en reparaciones.

(Traducido del Inglés)