Carly Community
benjaminhartmann1
Fallo en el control del alcance de los faros del Seat Ateca
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
benjaminhartmann1 (Author)
Interesante, gracias por la información. ¿Dónde se encuentra exactamente el módulo de control del alcance de los faros? ¿Es fácil acceder a él, o necesito desmontar medio coche para llegar a él?
(Traducido del Inglés)
benkoenig1
En el Volvo, el módulo de control estaba escondido cerca del paso de rueda, detrás del revestimiento de plástico. No conozco el Ateca específicamente, pero probablemente esté en una ubicación similar, algo protegido de los elementos. Honestamente, a menos que te sientas cómodo con la electricidad del automóvil, te sugiero que lo revisen en un taller. Podría ahorrarte mucho tiempo y frustración a largo plazo. Mi problema fue diagnosticado por un técnico, y resultó ser una mala conexión al módulo. Así que, antes de reemplazar nada, obtén un diagnóstico adecuado.
(Traducido del Inglés)
benjaminhartmann1 (Author)
Lo llevé al taller, y tenías toda la razón. De hecho, era un servomotor defectuoso en la unidad del faro. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó alrededor de 1040€. Una suma bastante considerable, pero al menos el fallo del faro está solucionado ahora y la nivelación automática vuelve a funcionar. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
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benkoenig1
Suena a un problema familiar. Tuve un fallo similar en los faros delanteros con mi viejo Volvo hace un tiempo. Los síntomas fueron casi idénticos: mensaje de error, luz de advertencia y la luz de cruce brillando demasiado baja. ¿Ha comprobado el propio módulo de control del alcance de los faros? Podría valer la pena investigarlo antes de empezar a reemplazar piezas. El problema del Volvo resultó ser una conexión defectuosa del módulo de control, no el servomotor en sí, así que quizás compruebe el cableado.
(Traducido del Inglés)