Fallo en el sistema de lavado del VW Touran, depósito lleno, sin pulverización

Tuve exactamente el mismo problema en mi VW Golf 2006 con motor de gasolina 1.6L el invierno pasado, sistema de lavado muy similar al de tu Touran. Como alguien con experiencia básica en mantenimiento, primero pensé que era simplemente bajo nivel de líquido limpiaparabrisas, pero la luz del tablero permaneció encendida incluso después de rellenarlo. Lo llevé a un taller donde encontraron que el sensor de nivel de líquido limpiaparabrisas estaba defectuoso, haciendo que el sistema pensara que estaba vacío. Limpiaron las conexiones del sensor y reemplazaron un pequeño cable que se había corroído. El costo total fue de 25€ por piezas y mano de obra. Algunos consejos antes de ir al taller: Comprueba si la bomba del líquido limpiaparabrisas hace algún ruido cuando se activa, busca fugas visibles debajo del coche, verifica que todos los fusibles relacionados con el sistema de limpiaparabrisas estén en buen estado. ¿Podrías compartir?: ¿La bomba hace algún ruido cuando intentas pulverizar? ¿Has notado alguna fuga de líquido limpiaparabrisas? ¿Has escaneado el código de error? ¿Este problema afecta a los lavaparabrisas delanteros y traseros? Esta información ayudaría a determinar si es solo un problema del sensor como el mío o potencialmente un problema de la bomba.

(Traducido del Inglés)

Gracias por comprobarlo. La bomba no hace ningún ruido al activarse y sí, el problema afecta a los lavaparabrisas delanteros y traseros. Está completamente silenciosa, lo que me hace pensar que la bomba del lavaparabrisas podría haberse averiado. No hay fugas de líquido visibles en ningún lugar. La escaneé, y el código de error que muestra es P0480. La última revisión fue hace 2 meses a los 102855 km. El sistema de limpieza del parabrisas funcionaba bien hasta la semana pasada, cuando dejó de funcionar repentinamente sin previo aviso. Revisaré los fusibles como se sugirió. ¿Alguien sabe el coste típico de la sustitución de una bomba de lavado si es necesario? En la tienda de recambios local, los precios de las bombas oscilan entre 45 y 85 €.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Dado que mencionó que no hay ruido de la bomba en absoluto, esto definitivamente apunta a un problema diferente al que tuve con mi Golf. El código de error P0480 generalmente se relaciona con el circuito de control del ventilador de enfriamiento, no con el sistema de lavado, por lo que puede haber varios problemas en juego aquí. Antes de reemplazar la bomba, algunas cosas para verificar: El fusible del sistema de limpiaparabrisas (generalmente de 15 o 20 amperios), El conector eléctrico en la bomba de lavado para detectar corrosión, Los inyectores de pulverización para detectar obstrucciones, aunque esto aún permitiría el ruido de la bomba. Un reemplazo completo de la bomba de lavado en estos modelos VW cuesta alrededor de 120-150 € en total, incluida la mano de obra. La pieza en sí cuesta lo que encontró, pero la instalación generalmente tarda aproximadamente una hora, ya que necesitan quitar el revestimiento del paso de rueda para acceder a ella correctamente. Me reemplazaron la bomba aproximadamente 2 años después del problema del sensor que mencioné anteriormente. Los síntomas fueron idénticos a los que describe, sin ruido, sin pulverización, luz de advertencia en el tablero. La mano de obra costó 65 € más una bomba de 80 € en mi taller local. Cabe destacar que si sus inyectores de pulverización son del tipo con calefacción, esas conexiones también deben probarse, ya que una falla allí puede evitar que la bomba se active.

(Traducido del Inglés)

El fusible fue lo primero que revisé después de leer estas respuestas. Resultó que estaba fundido; ¡un simple reemplazo del fusible de 20 amperios solucionó todo! La luz de advertencia ya está apagada y los inyectores delanteros y traseros funcionan perfectamente de nuevo. El sistema de lavado del parabrisas está rociando genial y la bomba hace su sonido normal. El costo total fue de solo 2€ por un fusible nuevo. Me alegro de no haberme lanzado directamente a reemplazar la bomba. Borré el código de error y no ha vuelto a aparecer. Realmente agradezco a todos el tiempo que dedicaron a ayudar a diagnosticar este problema del líquido limpiaparabrisas. Definitivamente recordaré revisar los fusibles primero si tengo problemas similares en el futuro. Para cualquiera que encuentre este hilo más tarde, un sistema de lavado completamente muerto sin ruido de la bomba podría ser simplemente un fusible fundido. Vale la pena revisarlo antes de asumir que se necesitan reparaciones costosas.

(Traducido del Inglés)