Fallo en el sistema de limpiaparabrisas del VW Sharan: Causas comunes y soluciones

Tuve un problema similar en mi VW Touran TDI 2007. Los limpiaparabrisas dejaron de funcionar y apareció la luz de advertencia. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que el interruptor de los limpiaparabrisas en la columna de dirección tenía un conector interno dañado. El interruptor de los limpiaparabrisas es un punto de fallo común en estos modelos de VW. La conexión entre el interruptor y el mazo de cables puede deteriorarse con el tiempo, causando fallos intermitentes o totales de los limpiaparabrisas. En mi caso, la humedad había penetrado en el conector de la columna de dirección, causando corrosión. La reparación requirió reemplazar el conjunto completo del interruptor de los limpiaparabrisas y limpiar los terminales de conexión. Si bien no es un problema mecánico grave, requiere un equipo de diagnóstico específico para identificar correctamente los códigos de falla y verificar la reparación. Según sus síntomas, comience haciendo que se revise el interruptor de los limpiaparabrisas. Si el interruptor funciona correctamente, investigue el mazo de cables cerca del motor, ya que las vibraciones a veces pueden causar roturas de cables. El motor en sí es generalmente confiable en estos modelos a menos que esté expuesto a una intrusión excesiva de agua. Asegúrese de que cualquier taller que elija tenga experiencia con sistemas eléctricos VW y herramientas de diagnóstico adecuadas. Este tipo de reparación requiere atención al detalle al trabajar con los conectores eléctricos en el área de la columna de dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar que fue el interruptor del limpiaparabrisas el que causó el problema. Me acaban de reemplazar el mío el mes pasado y los limpiaparabrisas funcionan perfectamente ahora. Los síntomas fueron exactamente como usted describió, fallo completo y luces de advertencia. El mazo de cables resultó estar bien en mi caso. ¿Le importaría compartir cuánto le costó la reparación? Mi factura me pareció un poco alta y tengo curiosidad por comparar. También me pregunto si ha tenido otros problemas eléctricos desde la reparación. A veces, estos problemas en la columna de dirección pueden afectar a otros sistemas, como las luces intermitentes o el control de crucero.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar a identificar el problema con el interruptor del limpiaparabrisas. Después de ver a mi mecánico la semana pasada, encontraron una conexión suelta en el cableado de la columna de dirección que estaba causando el mal funcionamiento del interruptor del limpiaparabrisas. La reparación total costó 95 €, lo que incluyó la prueba del mazo de cables y la reparación de la conexión defectuosa. Mucho más barato que reemplazar todo el conjunto del interruptor, como inicialmente pensé que podría ser necesario. Desde la reparación, todos los sistemas eléctricos funcionan perfectamente. El motor del limpiaparabrisas responde inmediatamente, y no he experimentado ningún otro problema eléctrico en la columna de dirección. Las luces intermitentes y el control de crucero continúan funcionando como deberían. A veces, estos problemas eléctricos realmente se reducen a problemas de conexión simples en lugar de necesitar reemplazos de componentes importantes. Su experiencia con el reemplazo completo del interruptor podría explicar el mayor costo de reparación. El trabajo de diagnóstico para aislar fallas eléctricas en la columna de dirección puede llevar mucho tiempo, lo que afecta los costos de mano de obra. Al menos, ambos limpiaparabrisas funcionan correctamente ahora; tener limpiaparabrisas confiables es crucial para una conducción segura.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mis limpiaparabrisas y quería compartir mi experiencia. Después de cansarme de lidiar con un fallo total de los limpiaparabrisas, lo llevé a un nuevo mecánico especializado en sistemas eléctricos de VW. El coste total de la reparación fue de 280 €, que incluía un nuevo interruptor de limpiaparabrisas y la mano de obra. El mecánico me mostró el interruptor viejo de la columna de dirección, estaba bastante corroído por dentro. También revisaron todo el mazo de cables mientras lo tenían desmontado, lo que me dio tranquilidad. Los limpiaparabrisas ahora funcionan perfectamente, y como beneficio adicional, el sonido del clic de mi intermitente es más claro que antes. Lo que más me impresionó fue su exhaustiva prueba después de la reparación. Realizaron diagnósticos para borrar todos los códigos de error y probaron todos los ajustes de velocidad de las escobillas limpiaparabrisas. No más luces de advertencia ni problemas desde entonces. Si bien el coste fue mayor de lo esperado, tener un sistema de limpiaparabrisas que funcione correctamente vale la pena por seguridad. Una experiencia mucho mejor que la de mi anterior mecánico, que siempre parecía crear nuevos problemas mientras arreglaba otros.

(Traducido del Inglés)