Fallo en el soporte del motor diésel del Crafter que provoca ralentí brusco a 104.000 km

Habiendo enfrentado síntomas similares en una Transporter TDI, puedo confirmar que el ralentí brusco a menudo indica un soporte defectuoso. El deterioro del soporte del motor causa vibraciones excesivas, lo que activa la luz de control del motor. El soporte de goma se deteriora con el tiempo, permitiendo demasiado movimiento del motor. Los soportes del motor defectuosos se hicieron evidentes cuando el motor se desplazaba notablemente durante la aceleración y los cambios de marcha. El soporte de la transmisión también se vio afectado debido al esfuerzo extra. Una inspección adecuada reveló soportes de goma agrietados y bujes desgastados. Este es un problema grave que requiere atención inmediata, ya que los soportes defectuosos pueden provocar: componentes de transmisión desalineados, transmisión dañada, líneas de combustible rotas, conexiones eléctricas estresadas. La reparación consistió en reemplazar los conjuntos del soporte del motor y del soporte de la transmisión. Con su kilometraje, este es un elemento de desgaste común, especialmente en vehículos comerciales. Recomendaría una inspección exhaustiva de los soportes por parte de un especialista familiarizado con estas furgonetas. Los síntomas mejoraron significativamente después del reemplazo del soporte: no más vibraciones, ralentí estable y la luz de control del motor se apagó. Considere la posibilidad de revisar todos los soportes, ya que normalmente se desgastan a tasas similares.

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Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente el mismo problema con mi VW el año pasado, ralentí brusco y luz de motor debido a un soporte averiado. El soporte de montaje estaba completamente desgastado y el soporte de goma se había deteriorado mucho. La reparación lo solucionó completamente y la camioneta ahora funciona sin problemas. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total del reemplazo del soporte? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas relacionados con el soporte desde que lo repararon.

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Gracias por preguntar sobre los costos. De hecho, lo solucioné la semana pasada; resultó que el problema principal no era el reemplazo del soporte en sí, sino una conexión de cable defectuosa cerca del soporte del motor. La reparación fue relativamente asequible, 95 € por la reparación eléctrica. Los problemas de vibración han desaparecido por completo desde la reparación. El mecánico realizó una revisión completa de todos los soportes de goma mientras la furgoneta estaba en el elevador y confirmó que todavía están en buenas condiciones. No han surgido otros problemas de desgaste de los soportes desde la reparación. El motor funciona estable ahora sin vibraciones ni problemas de ralentí brusco. Cabe mencionar que la comprobación del estado de los soportes debe formar parte del mantenimiento regular, ya que los soportes del motor desgastados pueden causar problemas en cascada si no se revisan. Las señales de advertencia tempranas, como las vibraciones, nunca deben ignorarse.

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Finalmente lo llevé a mi mecánico de confianza después de cansarme de las vibraciones. El diagnóstico del soporte del motor confirmó lo que todos sugirieron, el soporte de goma se había separado completamente del soporte de montaje. El soporte de la transmisión también mostró un desgaste significativo debido al movimiento excesivo. La reparación total ascendió a 450€ incluyendo piezas y mano de obra para ambos soportes. Mi mecánico me mostró las piezas viejas, la goma estaba totalmente deteriorada. Desde la sustitución hace tres meses, la furgoneta funciona perfectamente sin vibraciones ni ralentí brusco. La luz de control del motor tampoco ha vuelto a encenderse. Toda la reparación duró unas 4 horas. Tuvieron que sujetar el motor mientras cambiaban los soportes del motor defectuosos. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes de que causara daños a otros componentes. A partir de ahora, voy a incluir las inspecciones de los soportes en mi mantenimiento regular.

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