Fallo en la suspensión neumática del VW Sharan que provoca una conducción desigual

Tuve la misma advertencia de falla en la suspensión en mi VW Touareg 2017 TDI. Los síntomas coincidían exactamente: altura de conducción desigual y el coche inclinado hacia el lado del pasajero. La válvula del fuelle tenía una fuga, lo que provocó un mal funcionamiento del sistema de suspensión neumática. La reparación consistió en reemplazar tanto la unidad de válvula como las líneas de aire asociadas. El sistema de suspensión requiere un equipo de diagnóstico adecuado para identificar la ubicación exacta de las fugas de aire. En mi caso, el técnico descubrió que la válvula del fuelle se había deteriorado, permitiendo que el aire escapara e impidiendo la regulación adecuada de la presión. Este es un problema grave que requiere atención inmediata, ya que la conducción continua puede dañar otros componentes de la suspensión. Cuando el amortiguador no puede mantener la altura de conducción adecuada, ejerce una tensión adicional en las piezas circundantes. La reparación completa restauró la función normal de la suspensión y eliminó las luces de advertencia. Cabe destacar que la suspensión neumática utiliza múltiples sensores de presión y válvulas que trabajan juntas. Una vez que un componente falla, todo el sistema se ve comprometido. La inspección regular de las líneas de aire y los fuelles puede ayudar a detectar estos problemas antes de que se produzca una falla completa de la suspensión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la suspensión del Touareg. Recientemente enfrenté problemas similares con mi Sharan, y tu descripción me ayudó a identificar qué estaba mal. Pregunta rápida: ¿recuerdas el costo total de reparación de la solución del sistema de suspensión neumática? Además, ¿ha estado funcionando todo correctamente desde la reparación, o has notado algún otro problema relacionado con la suspensión? El problema de la altura de conducción puede ser bastante preocupante, por lo que sería útil saber si la reparación fue una solución permanente o si debo esperar que otros componentes necesiten atención pronto.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizar que, desde que reparé mi Touareg, la suspensión neumática ha funcionado a la perfección. El coste total fue de 590€ por la sustitución de la válvula defectuosa del fuelle de la suspensión neumática y los componentes asociados. El mecánico confirmó que el diagnóstico coincidía exactamente con sus síntomas. El sistema de suspensión ha mantenido la altura de conducción perfecta desde la reparación, sin códigos de error ni luces de advertencia. El amortiguador y los componentes del resorte de aire funcionan como se espera. Han pasado 18 meses sin ningún problema, lo que sugiere que esta era la causa principal y no una solución temporal. Los controles de mantenimiento regulares muestran que la suspensión neumática mantiene la presión correctamente, y la sustitución de la válvula del fuelle parece haber resuelto completamente el problema. Si bien estos sistemas pueden ser complejos, una vez reparados correctamente tienden a ser bastante fiables. El coste de la reparación valió la pena para restaurar el funcionamiento correcto y evitar daños a otros componentes de la suspensión. Según mi experiencia, abordar el problema de la válvula con prontitud ayuda a evitar reparaciones de suspensión más extensas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Después de llevar mi Sharan al taller de reparación, diagnosticaron una válvula de fuelle defectuosa en el sistema de suspensión, tal como se sugirió. La reparación total costó 650 €, lo que incluyó la sustitución de la válvula y la revisión de toda la configuración de la suspensión neumática. Repararlo definitivamente fue la decisión correcta. La altura de conducción ahora está perfectamente equilibrada, y esas molestas luces de advertencia han desaparecido. El mecánico me mostró la válvula vieja, que presentaba un desgaste significativo que causaba fugas de aire en el sistema de suspensión. La reparación duró unas 4 horas en total. Luego realizaron una prueba de presión completa del sistema para asegurarse de que todo estuviera correctamente sellado. He estado conduciendo durante una semana y la suspensión funciona muy bien, sin más inclinaciones ni viajes con baches. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, abordar los problemas de suspensión a tiempo realmente ayuda a prevenir dolores de cabeza mayores más adelante. El costo de la reparación fue razonable considerando la complejidad de los sistemas de suspensión neumática.

(Traducido del Inglés)