Fallo M3 ECU Síntomas, Necesito Consejo de reparación urgente

¡Hola! Siento tu dolor. Tuve problemas similares con mi 2008 BMW M5 el verano pasado. Esos síntomas que describes son problemas de relé principal de libro de texto, pasé por exactamente lo mismo. Los problemas de arranque y apagados inusuales eran realmente preocupantes. Cuando finalmente lo llevé al taller, resultó que el relé principal estaba fallando, causando esos problemas eléctricos. No estaba enviando la energía adecuada a la ECU y otros sistemas. El mecánico me mostró los contactos corroídos del viejo relé. Una vez identificado el problema, la reparación fue bastante sencilla. Sustituyeron el relé principal y reprogramaron la ECU. No es un arreglo muy caro en comparación con lo que temía inicialmente, y sin duda mejor que sustituir toda la ECU. Antes de gastar mucho dinero en una nueva ECU, comprueba primero el relé. La reparación tomó alrededor de medio día en el taller. Esto no es algo que desea ignorar, sin embargo, podría dejar varados si el relé falla por completo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente suena similar a lo que estoy tratando. Es bueno saber que podría no ser tan malo como un reemplazo completo de la ECU. Sólo por curiosidad, ¿te acuerdas de aproximadamente cuánto terminó pagando por la sustitución del relé y reprogramación? Además, ¿ha estado todo funcionando sin problemas desde la solución?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería ponerte al día, te alegrará saber que en realidad resultó ser exactamente lo que sospechaba. Lo arreglé todo en el taller y no he tenido ni un solo problema desde entonces. La reparación fue mucho más asequible de lo que me había preocupado inicialmente, terminé pagando 120 € en total por la sustitución del relé principal. Lo mejor es que descubrieron que la ECU no estaba defectuosa en absoluto, simplemente no recibía la alimentación adecuada del relé defectuoso. Una vez que cambiaron el relé, todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo. Mi M5 ha estado funcionando como un sueño desde hace meses, no más arranques lentos, sin problemas de potencia, y todos los sistemas funcionando perfectamente. ¿Sabes esa ansiedad que te entra cuando no estás seguro de si tu coche va a arrancar bien? Ahora ha desaparecido por completo. En serio, fue un alivio saber que no era nada más serio. A veces la solución más sencilla es la correcta. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que te puede costar.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento. De hecho acabo de volver del mecánico hoy y tenías razón, ¡era el relé principal el que causaba todos los problemas! No puedo creer que me estaba estresando acerca de la necesidad de una nueva ECU. El coste de la reparación era incluso menos de lo que pagó. Mi mecánico tenía la pieza en stock y lo arregló en aproximadamente una hora. El coche se puso en marcha después de la sustitución, y esa sensación de lentitud ha desaparecido por completo. También se apagaron todas las luces de advertencia. Es un alivio haberlo solucionado sin tener que gastar un dineral. El coche funciona mejor que en meses. Realmente aprecio que me apunte en la dirección correcta, me salvó de ir por un agujero de conejo caro con la ECU. A veces la respuesta más sencilla es la correcta. Gracias de nuevo por tu ayuda. Es genial tener mi M3 de nuevo a su viejo yo.

(Traducido del Inglés)