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robertfrank10

Fallo VANOS Fiat 500

Mi Fiat 500 de 2018, motor diésel, está fallando a los 88.000 km. La luz de verificación del motor está encendida y el consumo de combustible ha aumentado. El lector muestra una falla con el VANOS de admisión. ¿Problemas similares para alguien? Pensando que tal vez sea una electroválvula del árbol de levas o un suministro de energía defectuoso. ¿Alguna idea antes de empezar a desmontar cosas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat 500 diésel de 2018 presenta un testigo de "Check Engine" y un aumento del consumo de combustible, con un código de diagnóstico que indica un fallo en el sistema VANOS de admisión. Las posibles causas incluyen una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o problemas con su alimentación eléctrica. Las soluciones sugeridas incluyen la comprobación de las conexiones eléctricas en busca de corrosión o holgura y la consideración de un diagnóstico profesional para evitar mayores problemas en el motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

barbarafrost1

La luz de verificación del motor y el aumento del consumo de combustible apuntan a un posible problema de VANOS. Dado que tiene un código de error, el sistema VANOS del árbol de levas de admisión es sospechoso. Antes de desmontar nada, ¿ha revisado las conexiones eléctricas de las electroválvulas? Un conector suelto o corroído puede actuar como una electroválvula defectuosa. ¿Cuál es el código de fallo específico? Eso ayudará a diagnosticarlo.

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robertfrank10 (community.author)

¡Gracias! El código es P0011. Eché un vistazo rápido a los conectores, pero los revisaré de nuevo y usaré un limpiador de contactos. ¿Puedo probar la electroválvula en sí, tal vez la resistencia?

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barbarafrost1

P0011, "A" Posición del árbol de levas - Tiempo demasiado avanzado o rendimiento del sistema (Banco 1), apunta a un problema mecánico o eléctrico en el VANOS de admisión. Una prueba de resistencia en la electroválvula podría ayudar, pero no es definitiva. Un diagnóstico real utiliza un osciloscopio para comprobar la señal a la electroválvula. Dados los síntomas, sugeriría un mecánico cualificado. Los problemas de VANOS pueden causar problemas mayores en el motor, como problemas de cadena de distribución, si se ignoran. Un diagnóstico y reparación profesional pueden ser lo mejor. Es frustrante, pero a menudo ahorra dinero.

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robertfrank10 (community.author)

Gracias, eso es lo que pensé. Lo reservaré. Parece que una nueva válvula solenoide y el montaje costarán alrededor de 250€. ¡Agradezco el consejo!

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