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antonloewe8

Fallos de encendido del Doblo

Mi Fiat Doblo de 2013, motor de gasolina, tiene una falla de combustión a 65798 km. El motor funciona de forma irregular, se enciende la luz de verificación del motor, se sacude durante la aceleración y la potencia del motor se reduce. Sospecho de un inyector defectuoso. ¿Alguien ha experimentado problemas similares y qué pasos de diagnóstico realizó?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Doblo 2013 con motor de gasolina experimentó un fallo de encendido a los 65.798 km, caracterizado por un funcionamiento irregular, el encendido de la luz de "Check Engine", tirones durante la aceleración y una reducción de la potencia del motor. La sospecha inicial fue un inyector defectuoso. Después de discutir las posibles causas, incluyendo las bujías y los paquetes de bobinas, se sugirió que el vehículo fuera diagnosticado profesionalmente. El diagnóstico confirmó un inyector de combustible defectuoso, que fue reemplazado y recalibrado, resolviendo el problema de fallo de encendido.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eberhardlion1

Las fallas de encendido pueden ser complicadas. Cuando dices 'tirones', ¿es constante o solo con el acelerador a fondo? ¿Has probado alguna comprobación básica, como las bujías? Una bobina defectuosa también podría simular problemas con los inyectores, y es una solución mucho más barata. Una falla de combustión significa que no todo el combustible se quema dentro de un cilindro. Esto puede ser causado por una serie de problemas diferentes.

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antonloewe8 (community.author)

Los tirones son más pronunciados durante la aceleración moderada, por ejemplo, al incorporarse a una autopista. Las bujías fueron inspeccionadas y parecen estar en buenas condiciones. Con respecto a las bobinas de encendido, ¿existe un método fiable para probar su funcionalidad además de simplemente intercambiarlas una por una?

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eberhardlion1

De acuerdo, la aceleración moderada con tirones apunta aún más a la entrega de combustible. Si bien puede probar las bobinas de encendido con un multímetro comprobando la resistencia, no siempre es definitivo. Dados sus síntomas y la comprobación de las bujías, es muy probable que haya un inyector defectuoso. Le aconsejo que lo haga diagnosticar profesionalmente. Los sistemas de inyección de combustible funcionan a altas presiones, y manipularlos sin las herramientas y conocimientos adecuados puede ser arriesgado. Además, pueden determinar con precisión qué inyector está fallando. Esto le ahorrará tiempo y dinero a largo plazo.

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antonloewe8 (community.author)

Gracias por la información detallada. Llevé el Doblo a un taller de renombre y su diagnóstico confirmó un inyector de combustible defectuoso en uno de los cilindros. El reemplazo y la recalibración costaron 515 €. El motor ahora funciona sin problemas y el fallo de encendido se ha resuelto.

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