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emily_schubert61

Fallos de encendido del motor Stilo

Hola, tengo algunos problemas con mi Fiat Stilo de 2001, motor de gasolina. Tiene unos 150.000 km. Recientemente, el motor ha estado funcionando muy mal, y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. Cuando acelero, parece que el coche da tirones, y definitivamente he notado una caída en la potencia del motor. Hice un escaneo y muestra fallos de encendido. Sospecho que podría ser una válvula de inyección o un inyector defectuoso. ¿Alguien más ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Stilo del 2001 con aproximadamente 150.000 km está experimentando un funcionamiento brusco del motor, una luz de "Check Engine", tirones durante la aceleración y una potencia reducida, con un escáner que indica fallos de encendido en la combustión. Las causas sospechosas incluyen válvulas o inyectores de inyección defectuosos, con la sugerencia de comprobar también las bobinas de encendido, ya que comúnmente pueden causar fallos de encendido. Después de un diagnóstico más profundo en un taller, se confirmó que el problema eran los inyectores de combustible defectuosos en los cilindros 3 y 4, que fueron reparados, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

richardghost6

Tuve algo similar en mi Stilo. Los fallos de encendido del motor pueden causar esos síntomas. Revise las bobinas de encendido, ya que pueden fallar y causar fallos de cilindros, lo que provoca un funcionamiento irregular y una reducción de la potencia. Además, la respuesta del acelerador podría sentirse mal. ¿El mensaje de error apunta a un cilindro específico?

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emily_schubert61 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! El mensaje de error indica fallos de encendido en los cilindros 3 y 4. Con respecto a las bobinas de encendido, ¿hay alguna forma fiable de probarlas antes de empezar a sustituir piezas? Además, ¿podría un inyector defectuoso causar problemas similares, o cree que es más probable que sean las bobinas?

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richardghost6

Dado que son los cilindros 3 y 4, sin duda vale la pena comprobar primero las bobinas, ya que es bastante común. Un inyector defectuoso también puede causar fallos de encendido. Pero para diagnosticarlo correctamente se necesitan herramientas y experiencia. Si no está familiarizado con esto, se recomienda llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado.

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emily_schubert61 (community.author)

Lo llevé al taller como sugeristeis, y teníais toda la razón. El diagnóstico confirmó inyectores de combustible defectuosos en los cilindros 3 y 4. La reparación me costó 515€, pero el motor funciona sin problemas ahora. ¡Gracias por vuestra ayuda!

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