Fallos de encendido en frío de la Laguna

Suena como un diagnóstico plausible. Un inyector defectuoso definitivamente podría causar esos síntomas. ¿Se soluciona el fallo de encendido una vez que el motor se calienta? ¿Ha probado algún paso básico de solución de problemas, como verificar la presión de combustible o quitar los conectores de los inyectores para ver si uno no hace ninguna diferencia en el funcionamiento irregular?

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios. De hecho, los fallos de encendido disminuyen a medida que el motor se calienta. Con respecto a sus sugerencias, ¿podría explicar el proceso de 'tirar de los conectores del inyector' y qué resultado debo anticipar? Soy moderadamente hábil técnicamente, pero se agradecerían mucho instrucciones precisas.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entonces el fallo de encendido que mejora con la temperatura apunta definitivamente a un problema con el inyector. Cuando digo 'tirar de los conectores del inyector', me refiero a desconectar cada inyector, uno a la vez, mientras el motor está en marcha (aunque mal). Si desconectas un inyector defectuoso, la calidad de funcionamiento del motor no cambiará, porque ese cilindro no estaba contribuyendo de todos modos. Sin embargo, desconectar un inyector que funciona debería hacer que el motor funcione aún peor. Si quitar un conector en particular no cambia nada, ese es tu principal sospechoso. Pero, honestamente, en este punto, te aconsejaría que lo llevaras a un taller para una prueba de inyectores adecuada. Podría ahorrarte muchos problemas.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su explicación detallada y sus consejos sinceros. Siguiendo su sugerencia, confié el Laguna a un taller de renombre. Su diagnóstico corroboró nuestras sospechas: un inyector defectuoso. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a aproximadamente 515 €. El Laguna ahora arranca a la perfección. ¡Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)