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Fallos electrónicos y luz de aviso en VW Touran 2006: se buscan experiencias y soluciones

Hola, actualmente tengo un problema con mi VW Touran, fabricado en 2006, motor de gasolina. Fallos electrónicos generales, el navegador por satélite se vuelve loco y también hay una luz de advertencia en el velocímetro. Sospecho que puede ser debido a una codificación defectuosa. ¿Alguien ha tenido experiencias similares y podría darme consejos para solucionar el problema? Me interesaría especialmente saber cómo solucionó el problema vuestro taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

61 comment(s)

B19nhm

H mi sharan 2019 20 a tiene un código de error B200500 ?

(Traducido del Inglés)

CarlyMechanic

Cam074

Muestra fallo de parada y arranque . Vibración del motor al ralentí . Stop and go no funciona

(Traducido del Francés)

CarlyMechanic

Presupuesto:

@Cam074 escribió el

Muestra fallo de parada y arranque . Vibración del motor al ralentí . Stop and go no funciona

La vibración del motor al ralentí y el fallo de parada y arranque podrían estar relacionados con varias cuestiones, como un problema con los soportes del motor, las bujías o el sistema de control del ralentí. Te recomiendo que empieces por comprobar el estado de las bujías y los soportes del motor. Si están en buen estado, puede que sea necesario que un mecánico profesional inspeccione el sistema de control del ralentí y el sistema de parada y arranque para ver si hay algún fallo. Por favor, háganos saber cómo va o si tiene más preguntas.

(Traducido del Inglés)

Jake19

GOLF GTD MK7 2.0 Tengo una luz intermitente de la bujía de incandescencia y el ACC FRONT ASSIST y ERROR en el sistema de arranque y parada fallo motor tiene casi nada de potencia GLOW Plug con sensor ha sido cambiado Baja potencia en el turbo desde Carly scanner Y error en la unidad de control del motor

(Traducido del Inglés)

CarlyMechanic

Presupuesto:

@Jake19 escribió el

GOLF GTD MK7 2.0 Tengo una luz intermitente de la bujía de incandescencia y el ACC FRONT ASSIST y ERROR en el sistema de arranque y parada fallo motor tiene casi nada de potencia GLOW Plug con sensor ha sido cambiado Baja potencia en el turbo desde Carly scanner Y error en la unidad de control del motor

La luz intermitente de la bujía de incandescencia, el error ACC Front Assist y la baja potencia del motor sugieren un posible problema con el sistema del turbocompresor o un componente relacionado. Puesto que ya has cambiado la bujía de incandescencia por el sensor, te recomiendo que compruebes los conductos de vacío del turbocompresor y el sensor de presión de sobrealimentación en busca de fugas o fallos. Además, inspecciona el intercooler y sus conexiones en busca de cualquier obstrucción o fuga. Si estas comprobaciones no resuelven el problema, puede que sea necesario que un mecánico profesional realice un diagnóstico más detallado del turbocompresor y de la unidad de control del motor. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del Inglés)

EkoC16

Tengo un VW Tiguan 2 (fabricado en 2016) y sigo teniendo el problema de que la transmisión automática funciona mal. La lectura muestra que el embrague 1 se cierra o se abre involuntariamente, siempre en 2ª marcha. Los códigos de avería son P175D00 y P175E00. Me cambiaron los sensores de posición 1 y 2 hace unos meses y se me ha acabado la paciencia. No se que hacer. ¿Alguien me puede ayudar? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

CarlyMechanic

Presupuesto:

@EkoC16 escribió el

Tengo un VW Tiguan 2 (fabricado en 2016) y sigo teniendo el problema de que la transmisión automática funciona mal. La lectura muestra que el embrague 1 se cierra o se abre involuntariamente, siempre en 2ª marcha. Los códigos de avería son P175D00 y P175E00. Me cambiaron los sensores de posición 1 y 2 hace unos meses y se me ha acabado la paciencia. No se que hacer. ¿Alguien me puede ayudar? Gracias de antemano.

Los códigos de error P175D00 y P175E00 indican problemas con la posición del embrague en la transmisión. Dado que ya ha sustituido los sensores de posición, el problema podría estar relacionado con el actuador del embrague o el módulo de control de la transmisión. Le recomiendo que haga inspeccionar el actuador del embrague para detectar cualquier fallo mecánico o desalineación. Además, asegúrate de que el líquido de transmisión está en el nivel correcto y en buenas condiciones, ya que un líquido bajo o sucio puede afectar al funcionamiento del embrague. Si estas comprobaciones no resuelven el problema, puede ser necesario consultar a un especialista en transmisiones. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del Inglés)

Rami97

Recibí este código de falla sobre la unidad de control del sensor de estacionamiento DTC 01044 Módulo de control codificado incorrectamente ¿Cómo solucionar este problema?

(Traducido del Inglés)

CarlyMechanic

Presupuesto:

@Rami97 escribió el

Recibí este código de falla sobre la unidad de control del sensor de estacionamiento DTC 01044 Módulo de control codificado incorrectamente ¿Cómo solucionar este problema?

Para solucionar el error DTC 01044, que indica que el módulo de control está codificado incorrectamente, deberá volver a codificar la unidad de control del sensor de aparcamiento. Esto normalmente se puede hacer con una herramienta de diagnóstico que admita funciones de codificación, como VCDS o un dispositivo similar. Siga las instrucciones de la herramienta para acceder al módulo de control e introducir la codificación correcta para su modelo de vehículo. Si no está seguro de la codificación correcta, lo mejor sería consultar con un mecánico profesional o un concesionario para asegurarse de que se realiza correctamente. Por favor, háganos saber si tiene alguna otra pregunta o necesita ayuda adicional.

(Traducido del Inglés)

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