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benjaminbraun1

Fallos en las aletas de escape del RS3 que causan problemas de rendimiento

Tengo un problema con mi 2022 RS3 (144660km) que realmente me está molestando. El rendimiento del motor parece apagado con fuerte ruido de escape, especialmente después de arranques en frío. El sistema de escape está actuando y lanzando códigos de error. Bastante seguro de que las aletas de escape son los culpables aquí. Tuve una experiencia no tan buena con mi último mecánico, así que quiero saber si alguien más se enfrentó a problemas similares con su RS3. Principalmente curiosidad acerca de los costos de reparación y tiendas de confianza que manejar adecuadamente los problemas de válvulas de escape.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

kurtschmitz1

Tuve el mismo problema en mi RS4 2019. El actuador de la aleta de escape falló, causando ruido de escape irregular y problemas de rendimiento. El sistema de escape se volvió notablemente más ruidoso durante los arranques en frío, similar a sus síntomas. La causa raíz fue un componente eléctrico fallido en el mecanismo del actuador de la aleta. Esto provocó que las aletas de escape permanecieran parcialmente abiertas, creando una contrapresión inconsistente. El mal funcionamiento desencadenó múltiples códigos de error relacionados con los componentes de escape. Se trata de un problema conocido que requiere un diagnóstico y una reparación adecuados. El actuador de la aleta de escape necesitaba una sustitución completa, no sólo un restablecimiento o limpieza. Si bien no es inmediatamente peligroso para conducir, dejarlo sin reparar puede conducir a la obstrucción del escape y posibles problemas de rendimiento del motor. La reparación llevó unas 4 horas en el taller. Necesitaron herramientas de diagnóstico especializadas para calibrar correctamente el nuevo actuador con el sistema de escape. La pieza de recambio debe estar codificada para funcionar con la electrónica del vehículo. Vale la pena señalar que las piezas del mercado de accesorios a menudo no funcionan bien para esta reparación específica. El sistema de control de la aleta de escape es bastante sensible y requiere componentes OEM para su correcto funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

benjaminbraun1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del actuador de la aleta de escape del RS4. Coincide perfectamente con mis síntomas, especialmente el ruido de arranque en frío y los códigos de error. El mío se arregló el mes pasado con una sustitución completa del actuador y el sistema de escape funciona perfectamente ahora. ¿Puedes recordar cuál fue el coste total de la reparación? También curioso si usted ha tenido cualquier otro componente de escape actuar desde la sustitución del actuador? Han pasado unas semanas para mí, pero quiero estar alerta de cualquier problema relacionado que pueda surgir.

(Traducido del Inglés)

kurtschmitz1

Me alegro que te haya funcionado la reparación. La sustitución del motor de las aletas de escape de mi RS4 costó 190 euros en total, incluida la mano de obra y la programación. Las aletas de escape han estado funcionando perfectamente desde la reparación, sin problemas adicionales de cualquier otro componente de escape. La sustitución del actuador de la aleta resolvió completamente los problemas de ruido de arranque en frío y los códigos de error. Ha pasado más de un año y el sistema de escape se mantiene correctamente controlado sin luces de advertencia o problemas de rendimiento. El taller de reparación mencionó que es importante mantener el mecanismo de la aleta limpio de residuos de la carretera, pero por lo demás estas piezas tienden a ser fiables una vez sustituidas correctamente. Mi experiencia sugiere que una vez reparada la válvula de escape defectuosa, los componentes relacionados suelen seguir funcionando según lo previsto. Sólo mantener un oído hacia fuera para cualquier cambio de ruido de escape inusual, pero es probable que no vea el mismo problema actuador de la aleta de nuevo.

(Traducido del Inglés)

benjaminbraun1 (Author)

Gracias a todos por los útiles comentarios. Después de lidiar con este dolor de cabeza, por fin tengo mi RS3 arreglado y quería compartir el resultado. Lo llevé a un taller certificado la semana pasada que se especializa en vehículos de alto rendimiento. El mecánico confirmó que era definitivamente el motor de la aleta de escape causando los problemas. La reparación total ascendió a 220 euros incluyendo piezas, mano de obra y programación. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y ese molesto ruido de arranque en frío ha desaparecido por completo. Primero hicieron un diagnóstico completo y no encontraron ninguna otra obstrucción del escape o problemas relacionados. La reparación completa duró unas 3 horas. La reparación del escape incluyó la actualización del módulo de control, que según ellos ayuda a prevenir futuros problemas de flap. Llevo conduciéndolo unos días y el sistema de escape funciona perfectamente, sin más códigos de error ni ruidos extraños. Realmente aliviado de tener esto resuelto correctamente después de mi mala experiencia anterior. La tienda era completa y realmente explicó todo lo que estaban haciendo, lo que aprecié.

(Traducido del Inglés)

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